A Ducati apresenta cinco novos modelos e uma antevisão do EICMA 2026

• A nova Diavel V4, a DesertX Rally e as exclusivas Panigale V4 SP, Panigale V2 SP e Streetfighter V4 SP foram apresentadas ao público
• Novas e apelativas decorações na XDiavel, Scrambler Full Throttle e Multistrada V2, e nas novas Hypermotard 698 Mono RVE e Hypermotard V2 RVE
• A gama todo-o-terreno da Ducati é ampliada com uma antevisão da nova Desmo250 EDS
• A exposição especial "100 ANOS. 100 HISTÓRIAS. 100 momentos-chave do primeiro século da Ducati" celebra o centenário do fabricante sediado em Borgo Panigale, com mais um evento imperdível

Milão, 3 de novembro de 2026 – A Ducati apresenta uma série de novos modelos na EICMA que tornam a sua gama ainda mais ampla e sofisticada, apresentada num evento realizado antes da tradicional abertura de terça-feira para profissionais do setor. Na mesma noite, foi inaugurada uma exposição monográfica dedicada ao centenário do fabricante sediado em Borgo Panigale; estará aberta ao público durante toda a duração do evento.

Após os modelos apresentados na Ducati World Première 2027, o fabricante sediado em Borgo Panigale apresenta nada menos que cinco modelos novos no seu evento final deste ano. A V4 Diavel torna-se mais desportiva e sofisticada graças às novas estratégias de controlo eletrónico, à suspensão semi-ativa Öhlins na nova V4 S e à sua inclusão no programa Ducati Factory Made. A DesertX Rally é o modelo que a Ducati dedicou aos entusiastas de rally raids e competição, desenvolvido tendo por base o novo motor V2 e aproveitando o feedback recolhido e a experiência adquirida ao longo de anos de desenvolvimento.

A EICMA oferece também a primeira oportunidade de ver a Monster Dark – revelada digitalmente há poucos dias – a Multistrada V4 Grand Tour e a Pikes Peak, e sobretudo a Panigale V4 MY27, a mais recente evolução da Superbike da Ducati, que incorpora todas as inovações e soluções técnicas desenvolvidas em competição, ao vivo e a cores.

Juntamente com a Panigale V4 MY27, três modelos exclusivos e de edição limitada estão também a fazer a sua estreia: a Panigale V4 SP, concebida para oferecer a experiência máxima de pista aos entusiastas dos track days; a Streetfighter V4 SP, o pináculo da gama Streetfighter; e a Panigale V2 SP, desenvolvida como modelo de homologação para a moto que irá competir no Campeonato Mundial de Supersport a partir do próximo ano.

Finalmente, a gama Ducati 2027 apresenta novas e chamativas decorações na XDiavel, Multistrada V2 e Scrambler Full Throttle, bem como nas novas Hypermotard 698 Mono RVE e Hypermotard V2 RVE. E exatamente um ano após a antevisão da Desmo450 EDS, a primeira Ducati de enduro moderna, o fabricante sediado em Bolonha traz uma nova e entusiasmante antevisão à EICMA: a Desmo250 EDS, que estará disponível nos concessionários europeus no verão de 2027.

Todos os novos modelos da gama DWP 2027 estarão expostos ao longo de toda a EICMA 2026 no stand da Ducati, onde o fabricante sediado em Borgo Panigale está pronto para receber todos os entusiastas no Hall 5, stand O82.

Diavel V4

A nova Diavel V4 MY27 evolui ainda mais o conceito 'Muscle Roadster', que, desde 2010, representa uma das interpretações mais originais da filosofia da Ducati. Criada para combinar o carácter musculado e a presença marcante de uma cruiser com o desempenho e dinâmica de uma mota desportiva, a Diavel reforça agora a sua identidade com um estilo mais agressivo, tecnologia atualizada e uma gama alargada. O design é inspirado na Diavel V4 RS, da qual retira elementos como as novas entradas de ar e várias características estéticas que acentuam o seu carácter desportivo. A completar esta evolução estão a secção traseira redesenhada mono lugar, novas jantes e inúmeros detalhes que tornam a gama ainda mais dinâmica e contemporânea.

A principal novidade é a versão S, que regressa à gama pela primeira vez na era dos motores V4. Destaca-se pela suspensão eletrónica semi-ativa Öhlins SmartEC-3 com ajuste baseado em eventos, capaz de adaptar o comportamento da moto em tempo real, bem como por uma especificação que inclui bateria de iões de lítio, punhos aquecidos e acabamentos dedicados para as jantes de liga leve.

O modelo do ano 2027 marca também a estreia do programa Ducati Factory Made (DFM) na Diavel, elevando a costumização a um novo patamar. Os clientes podem configurar a sua moto diretamente no momento da compra, escolhendo entre decorações exclusivas, componentes e pacotes dedicados instalados diretamente na fábrica. O modelo V4 S oferece uma gama particularmente extensa de opções, com acesso a toda a gama de cores e configurações DFM, permitindo aos proprietários realçar ainda mais o carácter único e distintivo da Diavel.

No plano técnico, o motor Granturismo V4 com 168 CV regressa, atualizado com um novo sistema de controlo eletrónico que melhora a suavidade da resposta a baixas e médias rotações, complementado pelo novo Ducati Quick Shift 2.0 para mudanças de caixa ainda mais rápidas e precisas. A eletrónica também deu um passo em frente graças ao novo ecrã TFT de 6,9 polegadas com tecnologia de ligação ótica, navegação curva a curva de série e ecrãs derivados da Panigale V4, como já estava disponível na Diavel V4 RS.

DesertX Rally MY27

A DesertX Rally é o modelo da Ducati concebido para entusiastas de turismo de aventura, desenvolvido com base no feedback recolhido e na experiência adquirida ao longo de anos de desenvolvimento e competição nos terrenos mais desafiantes. Para o Modelo do Ano 27, adota a nova plataforma técnica da família DesertX, construída em torno do motor Ducati V2 de 890 cc, do novo chassis monocoque dedicado e da suspensão traseira Full Floater. O motor bicilíndrico, o mais leve alguma vez produzido pela Ducati na sua categoria, entrega 110 CV e 92 Nm, com uma curva de binário particularmente generosa a baixas e médias rotações, enquanto o chassis específico foi concebido para oferecer ainda maior controlo, precisão e segurança em todo-o-terreno.

A DesertX Rally está equipada com suspensão de nível profissional KYB de longo curso, apresentando uma forquilha de competição de cartucho fechado – tecnologia normalmente reservada para as motos de motocross e enduro de topo. A forquilha utiliza tratamentos de superfície premium, como é o revestimento Kashima e DLC nas bainhas de 48 mm, garantindo um funcionamento suave, desempenho consistente e a capacidade de absorver até os obstáculos mais severos. Na traseira encontra-se um amortecedor profissional totalmente ajustável, concebido para oferecer o máximo suporte e controlo nos terrenos mais desafiantes, apoiado por um amortecedor de direção Öhlins ajustável.

A nova suspensão traseira Full Floater com links progressivos é uma solução derivada da experiência de competição que simultaneamente melhora o conforto, a tração e a capacidade de absorver irregularidades. Graças a este desenho e ao maior curso, a DesertX Rally melhora ainda mais o seu desempenho fora de estrada, tornando a moto mais estável, precisa e controlável mesmo nas situações mais extremas.

A completar o pacote todo-o-terreno estão as novas jantes profissionais Takasago Excel tubeless, com uma roda dianteira de 21 polegadas e uma roda traseira de 18 polegadas. A configuração traseira de 36 raios aumenta a resistência e fiabilidade, enquanto os canais mais estreitos ajudam a tornar a Rally mais ágil em terrenos difíceis. Mais leves e resistentes a impactos do que os designs tradicionais, estas jantes representam um avanço significativo para quem procura alto desempenho e máxima fiabilidade nas aventuras mais exigentes.

Panigale V4 SP, Panigale V2 SP e Streetfighter V4 SP

A nova Panigale V4 SP MY27 representa a expressão máxima da supersport da Ducati para os entusiastas dos circuitos – uma série numerada que traz soluções derivadas do WorldSBK e do MotoGP diretamente para a Panigale V4. Baseada na nova Panigale V4 MY27, destaca-se pela sua especificação exclusiva, que inclui jantes em fibra de carbono, uma embraiagem a seco STM EVO-SBK, uma caixa de velocidades de competição e componentes dedicados derivados das corridas. O motor Desmosedici Stradale 218 CV está equipado com a nova caixa de velocidades Ducati Racing com bloqueio neutro. A ciclística apresenta uma suspensão Öhlins Smart EC 3.0 e um link traseiro ajustável derivado da Panigale V4 R. O novo pacote aerodinâmico, com asas maiores e Corner Sidepods – que aumentam respetivamente a carga aerodinâmica e melhoram o desempenho em curva – torna-a ainda mais eficaz, precisa e rápida em curva, concebida para oferecer a cada piloto uma experiência o mais próxima possível da dos profissionais.

Trazer a nova geração Panigale V2 para o Campeonato do Mundo FIM Supersport é, por outro lado, o objetivo da nova Panigale V2 SP. Desenvolvida com base na Panigale V2 S e refinada graças à experiência adquirida na Lenovo V2 Future Champs Academy, recupera o significado original da designação SP como moto de produção concebida para validar soluções técnicas destinadas à competição. O novo modelo combina o motor Ducati V2 de 120 CV com distribuição variável de válvulas com uma ciclística concebida para o máximo desempenho em pista, com suspensão Öhlins, um braço oscilante mais longo para melhorar a estabilidade e precisão, rodas forjadas mais leves e uma embraiagem a seco que permite o uso do óleo Ducati Corse Performance Oil. Graças a um pacote eletrónico de última geração e a uma série de modificações destinadas a melhorar a agilidade, tração e controlo, a Panigale V2 SP destaca-se como a supersport mais especializada da família V2 e como a ligação direta entre o mundo da competição e a gama de produção da Ducati.

A Streetfighter V4 SP é a versão mais exclusiva e especializada da moto naked de alta performance da Ducati, uma série numerada concebida para quem procura o melhor em termos de tecnologia, desempenho e características de competição. Baseada na Streetfighter V4, apresenta a decoração tradicional 'Winter Test' e especificações técnicas derivadas diretamente da experiência em competição. Características distintivas incluem jantes em fibra de carbono, que reduzem peso e inércia ao mesmo tempo que melhoram a agilidade e a precisão de condução, a embraiagem a seco STM EVO-SBK, a transmissão final de competição e poisa-pés ajustáveis e maquinados. O motor Desmosedici Stradale 214 CV combina com a suspensão eletrónica Öhlins de última geração e um sistema de travagem reforçado por um cilindro mestre Brembo MCS com ajuste remoto. O resultado é uma naked extrema, mas refinada, desenvolvida para proporcionar máximo prazer de condução tanto em estrada como em pista, mantendo ao mesmo tempo o carácter inconfundível da Streetfighter de maior desempenho de sempre.

Hypermotard 698 Mono RVE e Hypermotard V2 RVE

As novas Hypermotard 698 Mono RVE e Hypermotard V2 RVE expandem a gama Hypermotard com dois modelos que destacam o carácter distintivo das fun bikes da Ducati. A 698 Mono RVE foi renovada com uma evolução da famosa decoração Graffiti, que reforça o seu impacto visual e apresenta silenciadores homologados da Termignoni montados de série nos mercados onde estão disponíveis, enfatizando ainda mais o seu carácter desportivo.

Com a nova V2, a Ducati traz de volta a icónica versão RVE à família dos dois cilindros, melhorando-a com uma decoração dedicada e uma especificação ainda mais completa, oferecendo uma versão que combina estilo, tecnologia e prazer de conduzir.

Scrambler Full Throttle Heritage, XDiavel Black Edition e Multistrada V2 Sport

Na área dedicada à Scrambler, a Ducati está a apresentar a nova decoração Heritage para a Scrambler Full Throttle Modelo do Ano 2027. O clássico esquema de cores verde e bronze – também presente nas jantes de alumínio – é inspirado nas motos e carros de corrida dos anos 70, destacando-se graças ao contraste proporcionado pelo acabamento preto nas proteções térmicas do escape e nas tampas laterais dianteiras.

Dois anos após o lançamento da V4, a XDiavel regressa à sua tradicional decoração preta com um design novo e marcante. Definido pela sua presença de palco, a nova XDiavel V4 Black Edition representa a expressão mais ousada, musculada e imponente do fabricante sediado em Borgo Panigale.

A nova decoração Sport da Multistrada V2 é inspirada no esquema de cores da Multistrada Pikes Peak, cujas combinações de cores e tratamentos de superfície inspiram-se na linguagem de competição da Ducati. O resultado é um design gráfico moderno, dinâmico e instantaneamente reconhecível, em que a combinação do preto com as jantes e detalhes laterais Racing Red cria um aspeto desportivo e elegante

"100 ANOS. 100 HISTÓRIAS. Uma viagem pelos marcos do centenário da Ducati"

Para assinalar o centenário da Ducati, uma exposição única instalada na entrada sul traça os cem momentos que ajudaram a moldar a identidade do fabricante sediado em Borgo Panigale, recordando um século de estilo, inovação, performance e paixão. Ao longo de uma linha temporal que abrange cem anos de história, os visitantes são levados numa viagem por sucessos desportivos, inovações tecnológicas e ícones de design que fizeram da Ducati uma marca reconhecida globalmente, com alguns dos momentos mais significativos representados pelas motos e motores que desempenharam um papel central nelas.

A exposição oferece a oportunidade de ver motos únicas do Museu e arquivos da Ducati, ou aquelas produzidas em séries extremamente limitadas. A EICMA 2026 é, de facto, o destino final da digressão 'Collezione 100', que começou com o Grande Prémio de Itália em Mugello e continuou com a World Ducati Week, o Goodwood Festival of Speed e exposições em vários museus da zona de Bolonha.

A exposição, instalada na entrada sul, oferecerá aos visitantes a oportunidade de admirar a incrível Superleggera V4 Centenario Tricolore, todas as motos da Coleção 100 e uma seleção de verdadeiras joias, como as motos vencedoras em MotoGP e Superbike conduzidas por Capirossi, Stoner, Bagnaia, Fogarty e Bautista, bem como a 750 F1 BOT de Marco Lucchinelli, a 900 SS de Mike Hailwood do épico Tourist Trophy de 1978 e a 750 Imola Desmo de Bruno Spaggiari. A exposição permanecerá aberta ao público durante toda a duração da EICMA 2026.