Tempo- und Gewichtskontrollen auf der Autobahn 4
Auf der Autobahn 4 am Höhe Eifeltor wird aufgrund einer Baustelle eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h eingeführt und ein Durchfahrtverbot für Fahrzeuge ab 3,5 t gilt; seit dem 18. Dezember 2025 werden Geschwindigkeit und Gewicht in beiden Richtungen gemessen. Nach einer Schadensbegutachtung hat die Autobahn GmbH für die rechts liegende Fahrspur Richtung Olpe ein Durchfahrtverbot für Fahrzeuge über 7,5 t angeordnet; zuvor durften dort Fahrzeuge bis zu 44 t passieren, und seit dem 11. Juni 2026 misst die Stadt Köln auch auf dieser Spur das Gewicht. Fahrzeuge über 7,5 t Richtung Olpe sollen stattdessen die A1 ab Kreuz Köln-West Richtung Norden und dann die A3 ab Kreuz Leverkusen Richtung Süden nutzen, weil die Eisenbahnbrücke repariert wird. Die Kontrollen erfolgen durch ein Verkehrsüberwachungssystem mit Brennstoffzellen, das von PTB zugelassen ist, und pro Tag passieren rund 135.000 Fahrzeuge je Richtung das Bauwerk (etwa 270.000 insgesamt).
Stadt Köln passt Überwachungspraxis Höhe Eifeltor in Fahrtrichtung Olpe an.
Um Unfälle zu vermeiden, ist auf der Autobahn 4 in Höhe "Eifeltor" aufgrund einer Baustelle der Autobahn GmbH die Höchstgeschwindigkeit von 60 Stundenkilometern und ein Durchfahrtverbot für Fahrzeuge ab 3,5 Tonnen zulässigen Gesamtgewichts vorgeschrieben. Bereits seit 18. Dezember 2025 werden in beiden Richtungen die Geschwindigkeit und das Gewicht der Fahrzeuge gemessen. Die rechte Spur Richtung Olpe war bislang von der Gewichtsmessung ausgenommen: Bisher durften Fahrzeuge mit bis zu 44 Tonnen Gewicht auf dieser Fahrspur in Richtung Olpe das Brückenbauwerk der Autobahn 4 passieren.
Nach einer aktuellen Schadensbegutachtung hat die Autobahn GmbH jetzt für diese Fahrspur ein Durchfahrtverbot für Fahrzeuge mit einem Gewicht von mehr als 7,5 Tonnen angeordnet. Die Stadt Köln misst seit dem heutigen Donnerstagmittag (11. Juni 2026) im Bereich der Anschlussstelle "Eifeltor" in Fahrtrichtung Köln-Süd beziehungsweise Olpe das Gewicht der Fahrzeuge nun auch auf dieser ganz rechten Fahrspur.
Fahrzeuge mit mehr als 7,5 Tonnen Gewicht sollen in Fahrtrichtung Olpe nunmehr alternativ die Autobahn 1 ab Kreuz Köln-West in Fahrtrichtung Norden und dann die Autobahn 3 ab Kreuz Leverkusen in Richtung Süden benutzen.
Hintergrund ist, dass die Autobahn GmbH Schäden an der dortigen Eisenbahnbrücke beheben muss. Es wurde bereits eine geänderte Verkehrsführung angeordnet, damit Fahrzeuge ab 3,5 Tonnen Gewicht in beiden Fahrtrichtungen nur die rechte Fahrspur nutzen dürfen. Im Juli 2025 hatte die Unfallkommission "Autobahn" (Autobahn GmbH und Landespolizei) beschlossen, dass wegen der temporären Verkehrsführung im Rahmen der Gefahrenabwehr in beiden Fahrtrichtungen Geschwindigkeits- sowie Durchfahrtskontrollen gemacht werden. Der Streckenabschnitt wird wegen der straßenbaulichen Engpässe als Gefahrenstelle angesehen.
Die Autobahn GmbH hatte die Stadt Köln mit der Umsetzung der Kontrollen beauftragt, die Bezirksregierung Köln hat die Kontrollen genehmigt. Zum Einsatz kommt ein Verkehrsüberwachungssystem mit Energieversorgung durch Brennstoffzellen, das die Physikalisch-Technische Bundesanstalt im März 2025 zugelassen hatte. Im Schnitt verkehren pro Tag rund 135.000 Fahrzeuge je Fahrtrichtung, insgesamt passieren somit rund 270.000 Fahrzeuge täglich das Brückenbauwerk.
