Horolezec na lanech i člun na Vltavě. Karlův most projde několikatýdenní očistou od náletové zeleně a řas
Karlův most projde několik týdnů trvající údržbou, během níž odborníci odstraní náletovou zeleň, řasy a divokou vegetaci ze štířího zdiva a pilířů. Práce, prováděné horolezeckou technikou na lanech a z lodě, mají zajistit čistotu a ochranu památky bez omezení pro chodce ani turistickou sezónu. Specializovaná firma bude postupně čistit ručně vodou s tlakem, kartáči a špachtlemi, a v místě s narůstajícími kořeny vyplní spáry tradiční vápennou maltou pod dohledem restaurátorů.
V pondělí 20. července v ranních hodinách odstartovala plánovaná údržba pláště a pilířů Karlova mostu. Technická správa komunikací (TSK) je bude v následujících týdnech čistit od náletové zeleně, řas a divoké vegetace. Kvůli náročnému terénu se údržba neobejde bez horolezecké techniky – pracovníci budou zavěšeni na lanech, zatímco spodní partie pilířů se budou ošetřovat z loďky. Veškeré činnosti se uskuteční bez narušení provozu na mostě i v jeho okolí a tak, aby se práce nedotkly probíhající turistické sezóny.
„Karlův most je srdeční záležitost a významný symbol našeho města, který přežil staletí. Péče o něj vyžaduje absolutní preciznost. Pravidelným odstraňováním náletové zeleně a řas chráníme unikátní kamenné zdivo před zbytečným poškozováním. Mám radost, že díky odborné práci restaurátorů a lezců na lanech dokážeme tuto náročnou údržbu provést maximálně šetrně k památce a zároveň bez jakéhokoliv omezení pro chodce nebo turistickou sezónu,“ říká 1. náměstek primátora Jaromír Beránek.
Práce provádí pod dohleden restaurátora specializovaná firma Kamenosochařství & restaurátorství Bohumil Pánek, která se stará mimo jiné o katedrálu sv. Víta, Václava a Vojtěcha a další významné památky v ČR.
Čištění historického zdiva vyžaduje maximální šetrnost. Řasy a biologické nánosy se budou odstraňovat ručně pomocí vody s řízeným tlakem, silonových kartáčů a dřevěných špachtlí. K ošetření se použije přípravek bez obsahu chloru. V místech, kde mezi kamennými bloky vyrůstají rostliny či keře, restaurátoři proškrábnou spáry do hloubky 2–3 centimetrů, odstraní kořínky a prostor nově zaspárují tradiční vápennou maltou.
Veškeré postupy a materiály podléhají přísnému dohledu a průběžné konzultaci se zástupci památkové péče. Práce budou probíhat lokálně z vnější strany mostu, provoz pro pěší na samotném Karlově mostě tak zůstane bez omezení.
