Geen extra bushalte Vinkveen West
De provincie Utrecht ziet af van een extra bushalte aan de westzijde van Vinkeveen, omdat die niet veilig en toegankelijk kan worden ingepast zonder grote investeringen. Voor veilig invoegen zijn aan beide kanten van de N201 invoegstroken van 240 meter nodig, terwijl een toegankelijke halte de aanlegkosten zou verhogen van 4 miljoen naar 8 tot 16 miljoen euro. Provincie, gemeente en U-OV werken aan een alternatief plan, met onder meer de ontwikkeling van halte Vinkeveen Viaduct tot BRT-hub. De provincie gaat wel door met een faunapassage bij het Molmpad.
Provincie Utrecht heeft de afgelopen jaren onderzoek gedaan naar het versnellen van de buslijnen bij Vinkeveen en het realiseren van een extra bushalte aan de N201 aan de westzijde van Vinkeveen. Uit onderzoek blijkt dat het niet mogelijk is om deze bushalte in te passen op een manier die voldoet aan de eisen van de provincie en die financieel te verantwoorden is.
Waarom komt er geen extra bushalte?
Uit nader onderzoek blijkt dat er twee belangrijke knelpunten zijn bij het inpassen van de bushalte:
Verkeersveiligheid
De N201 is een drukke weg. Er is onderzoek gedaan naar het verkeersbeeld van de N201. Hieruit blijkt dat een bus uit stilstand vanuit een reguliere halte niet veilig kan invoegen. Daarvoor zijn invoegstroken van 240 meter nodig in beide rijrichtingen. Deze stroken passen maar gedeeltelijk in de beschikbare ruimte. Daardoor kan de verkeersveiligheid niet voldoende worden gegarandeerd zonder negatieve effecten en grote investeringen.
Toegankelijkheid
De bushalte moet voor iedereen toegankelijk zijn. De bushalte zou een ongelijkvloerse kruising krijgen in de vorm van een voetgangersbrug. Meerdere varianten zijn afgewogen om dit mogelijk te maken, waaronder een voetgangersbrug met een lift of hellingbanen en een tunnel. De financiële impact van elke variant is groot. De kosten van de aanleg van de halte stijgen dan van 4 miljoen euro naar een bedrag tussen de 8 en 16 miljoen euro.
Inzet totaalaanpak publieke mobiliteit
Samen met U-OV werken provincie en gemeente aan een alternatief plan voor het openbaar vervoer en andere vormen van publieke mobiliteit in Vinkeveen. Een belangrijk onderdeel hiervan is het verbeteren van bushalte Vinkeveen Viaduct tot een BRT-hub: een overstappunt waar reizigers gemakkelijk kunnen overstappen op snelle busverbindingen. Het doel is dat reizigers uit De Ronde Venen snel en comfortabel naar Amsterdam en Breukelen kunnen reizen. Ook inwoners van Vinkeveen moeten gemakkelijk gebruik kunnen maken van de bus. De plannen worden komende tijd verder uitgewerkt. Inwoners en andere betrokkenen kunnen tijdens dit proces hun ideeën en aandachtspunten delen. Wanneer meer bekend is over de planning, delen we dat via de projectwebsite van de N201.
Faunapassage bij het Molmpad
De provincie gaat door met het realiseren van een faunapassage in de N201 ter hoogte van het Molmpad. Deze passage moet ervoor zorgen dat dieren de weg veiliger kunnen oversteken en dat het natuurgebied aan beide kanten van de N201 beter met elkaar verbonden wordt. Deze wordt gerealiseerd binnen project N201.
Voor persinformatie:
[email protected]
06 28 39 36 51
https://www.provincie-utrecht.nl/actueel/nieuws/geen-extra-bushalte-vinkveen-west
