Ombouw emplacement Rotterdam Noord gegund
ProRail heeft het eerste deel van de ombouw van emplacement Rotterdam Noord Goederen gegund aan Strukton Rail. Vanaf het voorjaar verwijdert Strukton ongebruikte goederensporen en wissels, voert onderhoud uit, bouwt een nieuw onderstation en verlegt kabels; het werk moet eind 2027 klaar zijn. In 2029 en 2030 volgen vier nieuwe behandel- en opstelsporen en wordt het wachtspoor verlengd, zodat ook goederentreinen van 740 meter kort kunnen wachten. Het emplacement, tussen Rotterdam Noord en Rotterdam Alexander, krijgt de nieuwe naam Rotterdam Kralingen Opstelterrein.
De ombouw van het huidige spooremplacement Rotterdam Noord Goederen wordt in twee delen uitgevoerd. Dit emplacement ligt tussen de treinstations Rotterdam Noord en Rotterdam Alexander. Het eerste deel is na aanbesteding gegund aan aannemer Strukton Rail.
Voorbereidend werk
In opdracht van ProRail gaat Strukton voorbereidende werkzaamheden verrichten voor het aanpassen van de ligging van de sporen op het emplacement. Zo kunnen er reizigerstreinen worden opgesteld en kunnen lange goederentreinen naast de hoofdbaan wachten. De ombouw is nodig om met de groei aan treinreizigers, en dus meer treinen, op het spoor te kunnen voldoen aan de regionale behoefte aan opstel- en behandelruimte voor reizigerstreinen die buiten dienst zijn.
Door te blijven investeren in vernieuwing en de verdere ontwikkeling van het spoor bereiden we het spoornetwerk voor op de groei van zowel reizigers- als goederenvervoer. Zo zorgen we ervoor dat steden en regio’s goed bereikbaar blijven.
Eerste werkzaamheden in 2027
Vanaf aankomend voorjaar gaat Strukton op het emplacement alle ongebruikte goederensporen en wissels verwijderen. Verder verrichten zij onderhoudswerkzaamheden aan de wissels op de hoofdsporen. Op het emplacement wordt een nieuw onderstation gebouwd, ter vervanging van het te slopen onderstation langs de Aluminiumstraat. Langs het spoor worden hiervoor veel kabels verlegd. Eind 2027 verwacht Strukton klaar te zijn.
Het tweede deel in 2029 en 2030
In het tweede deel worden op het emplacement vier nieuwe behandel- en opstelsporen aangelegd. Hierop kunnen reizigerstreinen worden opgesteld, gecontroleerd en van binnen schoongemaakt. Het huidige wachtspoor – gelegen ter hoogte van het oude PTT-postperron – wordt verlengd. Zo kunnen ook goederentreinen van 740 meter lengte kort stilstaan om reizigerstreinen vanuit Rotterdam naar Gouda voorrang te verlenen. Het contract hiervoor moet nog aanbesteed worden.
Omdat het emplacement na afloop van de werkzaamheden een andere functie krijgt, wordt de naam ervan alvast aangepast naar Rotterdam Kralingen Opstelterrein.
https://www.prorail.nl/nieuws/ombouw-emplacement-rotterdam-noord-gegund
