Rekonstrukce Kbelské: od 1. července startuje příprava dopravního omezení, samotné stavební práce začnou 2. července

Režim „TUNEL“ a kapacita 1+1: Jak se změní průjezd Kbelskou?

Základním pilířem celého DIO pro I. a II. etapu rekonstrukce je vytvoření takzvaného režimu „TUNEL“. Tento koncept izoluje tranzitní dopravu od okolních městských částí.

• Uzavřený koridor: Doprava bude vedena v uzavřeném koridoru výhradně pro tranzit mezi dálnicemi D8, D10 a D11.
• Kapacita 1+1: Celý provoz se zúží a svede do jednoho jízdního pásu, kde bude provizorně vyznačen pouze jeden jízdní pruh pro každý směr. Druhý jízdní pás bude kompletně uzavřen a postoupen stavební technice.
• Uzavření ramp: Aby se zabránilo zablokování tranzitního proudu, dojde k úplnému zákazu vjezdů a sjezdů na klíčových rampách Prosecká a Mladoboleslavská/Čakovická.
• Šířkové omezení: Na komunikaci Kbelská bude povolen vjezd vozidel do maximální šíře 2,6 m.

Středeční hodinový plán: Jak se bude DIO postupně instalovat?

Zavádění uzávěr a nového dopravního značení je logisticky náročná operace, která začne ve středu 1. července a potrvá až do nočních hodin:

• po 09:00: První omezení zasáhne směr od dálnice D8 – nájezd z Cínovecké do Kbelské čeká zúžení na 1 jízdní pruh (až po ulici Čakovická) a součástí bude také uzavření prvních nájezdů.
• v dopoledních hodinách: Opatření se dotkne příjezdu od dálnice D10 – na Novopacké se provoz zúží do jednoho jízdního pruhu směrem ke Kbelské.
• po poledni: Začne se omezovat rampa Kbelská (zúžení z Kbelské na Novopackou) a samotná Novopacká ve směru z Prahy.
• v podvečer: Omezení se přesune na jižní část – Kbelská od Průmyslové se zúží na 1 pruh a začne postupná uzávěra nájezdů z Mladoboleslavské a Prosecké ulice.
• ve večerních hodinách: Za Průmyslovou ulicí bude doprava na Kbelské naváděna přímo na Novopackou a přes mimoúrovňovou křižovatku Kyje/Satalice.
• v průběhu noci: V úseku za Čakovickou bude provoz do centra zachován již pouze přes rampu na ulici Novopackou.

V noci ze středy na čtvrtek 2. července dojde k postupnému převedení dopravy do obousměrného režimu 1+1 a dokončí se uzavírání ramp. Stavební práce začnou po 06:00 ráno.

Návazná opatření: Odtahy, preference MHD a rozliv dopravy

Protože kapacita Kbelské klesne na minimum, DIO myslí i na okolní komunikace a plynulost veřejné dopravy. Na objízdných trasách (např. v ulici Prosecká, Vysočanská či Čimická a Ďáblická) TSK realizovala nové vyhrazené pruhy pro autobusy a upravila cykly světelných křižovatek, aby minimalizovala zpoždění linek PID.

Jakákoliv nehoda nebo porucha v zúženém koridoru by znamenala okamžitý kolaps. Z toho důvodu budou po celou dobu na obou stranách rekonstruovaného úseku připravena stanoviště odtahové služby – dvě pro osobní a dvě pro nákladní automobily – připravená ihned zasáhnout. Na dodržování pravidel a plynulost bude na místě nepřetržitě dohlížet Policie ČR.

Schválené dopravní opatření je navrženo jako stabilní a neměnné po celých 45 dní trvání obou hlavních etap rekonstrukce. Pokud by si to však situace nebo mimořádné události vyžádaly, budeme reagovat operativně.