Hlávkův most čeká omezení kvůli ochraně konstrukce
Pravidelné kontroly Hlávkova mostu provedené TSK potvrdily nevyhovující stav vybraných částí konstrukce, které už nesnesou plnou dopravní zátěž. O víkendu 28.–29. března 2026 dojde k preventivnímu omezení zavedením nového svislého i vodorovného značení a osazením betonových svodidel, která fyzicky zúží levý jízdní pruh ve směru z centra do Holešovic; vozidla nad 3,5 t budou muset používat výhradně pravý pruh. Tím se odlehčí poškozeným propojným deskám a zajistí provoz Hlávkova mostu do rekonstrukce; v následujících týdnech proběhnou přípravné práce a finalizace harmonogramu opravy, která bude vyžadovat omezení provozu na jeden jízdní pruh a dočasné omezení průjezdu tramvají v dotčeném pruhu, vše v koordinaci s DPP. Nejde o náhlou havárii; opatření vyplývá z dlouhodobého monitoringu a reakce na opakovanou nekázeň řidičů dodržujících stávající značení.
Pravidelné kontroly Hlávkova mostu, které provádí Technická správa komunikací (TSK), potvrdily nevyhovující stav vybraných částí konstrukce. Tyto prvky už bohužel nesnesou plnou dopravní zátěž. S ohledem na bezpečnost a maximální ochranu mostní konstrukce proto o víkendu 28.–29. března 2026 přistoupíme do doby opravy k preventivnímu opatření v podobě fyzického zúžení levého jízdního pruhu ve směru z centra do Holešovic.
Problém se netýká celého mostu, ale specifických částí – konkrétně desek propojujících levý a pravý most. V levém jízdním pásu ve směru do Holešovic diagnostika odhalila rozpadající se krycí vrstvu výztuže. V tomto úseku bylo již dříve osazeno dopravní značení omezující vjezd vozidel s hmotností nad 3,5 tuny. Realita na silnici je však jiná a limity jsou často ignorovány, což se stává i v tomto úseku.
Změna dopravního režimu proběhne během víkendu 28.–29. března 2026 ve dvou krocích, a to instalací nového svislého i vodorovného značení a následným osazením betonových svodidel, která jízdní pruh fyzicky zúží. Tato úprava zajistí, že vozidla nad 3,5 tuny budou muset využívat výhradně pravý jízdní pruh, čímž se odlehčí poškozeným propojovacím deskám a zajistí se provozuschopnost Hlávkova mostu do jeho celkové rekonstrukce.
Co bude následovat?
Fyzické zúžení pruhu představuje první fázi ochrany mostní konstrukce. V následujících týdnech se zaměříme na přípravné práce a finalizaci harmonogramu opravy, během níž lze očekávat omezení provozu na jeden jízdní pruh v daném směru po dobu realizace a současně dočasné omezení průjezdu tramvají v zasaženém pruhu. Tato oprava bude připravena a realizovaná v koordinaci s DPP.
Zdůrazňujeme, že se nejedná o náhlý havarijní nález. Aktuální opatření je přímým důsledkem dlouhodobého monitoringu objektu a nezbytnou reakcí na opakovanou nekázeň řidičů, kteří nerespektovali stávající dopravní značení a nadměrně tak zatěžovali poškozené části mostu.
https://www.tsk-praha.cz/hlavkum-most-ceka-omezeni-kvuli-ochrane-konstrukce
Technická správa komunikací hl. m. Prahy
