Úsek dálnice D1 mezi Vyškovem a Kroměříží prochází rozsáhlou rekonstrukcí povrchu, která má zlepšit bezpečnost a prodloužit životnost vozovky minimálně o deset let. Práce, které zahrnují aplikaci speciální asfaltové membrány na starý cementobetonový povrch, musí být dokončeny do poloviny listopadu 2025, aby byly připraveny na zvýšený provoz po zprovoznění posledního úseku D1 u Přerova v prosinci letošního roku. Náklady na rekonstrukci dosáhnou přibližně 190 milionů korun.
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: "Což se těsně před koncem letošního roku dramaticky změní, protože to je zároveň doba, 19. prosince, kdy budeme pouštět do plného provozu poslední úsek dálnice D1 u Přerova, což znamená, že veškerý ten dopravní proud se převede právě tady na tuto trasu."
A právě z toho důvodu je nutné tyto práce dokončit dřív, než bude celá D1 od Prahy až k polským hranicím definitivně kompletní. Jinak by se mohlo stát, že by se kvůli opravám musela dálnice uzavřít už následující jaro.
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: "Tento cementobetonový povrch má už hodně za sebou, a je postižen skutečně trhlinami. Jsou tady škvíry a podobně. Takže to děláme v letošní stavební sezoně."
Povrch v této části dálnice je starý zhruba dvacet let. Silničáři se tak rozhodli prodloužit jeho životnost minimálně o dalších deset, a to technologií, které se říká blacktopping.
Jakub Lysoněk, stavbyvedoucí, Strabag: "Aktuálně provádíme asfaltovou ložnou vrstvu. Tomuto procesu předcházelo frézování v tloušťce 8,5 centimetrů, následné očištění vozovky původní betonové a lokální vysprávky vozovky, aby se na ni mohla pokládat speciální asfaltová membrána. Ta pomůže tomu, aby se nešířili trhliny z původní betonové vozovky.
Všechno se musí stihnout včas, a tak na stavbu jezdí jedno nákladní auto s asfaltem za druhým. Silnice kompletně uzavřená není, jezdí se v režimu 1+1 pruh. Důležité také je, že po dokončení bude jízda po dálnici mnohem bezpečnější."
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: "Dáváme vozovku, která bude mít následujících 10 let plné technické vlastnosti a hlavně obnovíme tzv. protismykové vlastnosti. V okamžiku, kdy před Vánoci sem pustíme plný dopravní proud, bude to znamenat zásadní skok k bezpečnosti, pokud jde o plynulost, v kapacitě a zároveň taky v bezpečnosti s ohledem na to, jak se postarat o auta, kamiony či jakoukoliv techniku, která má nějakou závadu, a zůstane stát."
Práce podle silničářů skončí nejpozději v první polovině listopadu 2025. Náklady se mají vejít do částky 190 milionů korun.
Zdroj: POLAR televize Ostrava
http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/usek-d1-vyskov-kromeriz-se-pripravuje-na-vice-aut/2710773
