Počet výsledků: 195
„Výcvikové středisko v Kojetíně představuje významný příspěvek k tomu, aby česká dopravní infrastruktura byla odolná a připravená na krizové stavy. V Kojetíně jsou připraveny k nasazení desítky provizorních mostních konstrukcí, od těch největších, až třeba po provizorní lávky pro pěší," uvedl po…
Zástupci německé agentury THW, která je v Německu zodpovědná za stavbu provizorních mostů na dopravní infrastruktuře, se v Kojetíně formou týdenního intenzivního kurzu seznámili se systémem využití provizorních mostů v České republice, se složením a technickými parametry jednotlivých součástí…
Program navazuje na stávající rámec podpory, díky kterému je v nyní realizaci 118 projektů zaměřených na bezpečnost, udržitelnost nebo přístupnost dopravy i na technologické trendy v dopravě jako je automatizace a digitalizace.
„Pozornost strojvedoucího může ovlivnit poměrně velké množství faktorů, které jsme se ve spolupráci s nimi snažili popsat v našem dotazníku. Chceme jeho vyhodnocením a aplikací závěrů do praxe napomoci tomu, aby byla pozornost strojvůdce během směny zaměřena především na bezpečné dovedení vlaku z…
„První dny školního roku jsou pro děti jedním z nejrizikovějších období na silnicích. Po prázdninách jsou rozptýlené, vidí se po dlouhé době se spolužáky nebo absolvují první cestu do školy. Řidiči se po letních dovolených potýkají s intenzivním provozem. V dopravě jde o náročné období pro všechny.…
Na základě usnesení vlády v souvislosti s Memorandem mezi vládou ČR a Agenturou pro evropský globální navigační družicový systém (GSA, která se v mezidobí rozšířila a transformovala na EUSPA) dostal ministr financí za úkol právně a finančně zabezpečit smluvní vztahy k novým prostorům pro EUSPA.
„Dopravní infrastruktura je jednou z priorit naší vlády, a i přes všechny problémy, které jsou spojené například s rostoucími cenami, se ministerstvu daří pokračovat v dopravních stavbách. Potřebujeme splácet dluh v podobě dobudování páteřní dálniční sítě v České republice, musíme investovat do…
„Plavební stupeň Děčín je podle našeho názoru realistickým, ekologicky obhajitelným projektem, jehož význam spočívá nejen v možnosti přemístit část nákladní dopravy na vodu, ale i ve významném zlepšení parametrů této dopravní cesty, po které tak budeme v budoucnu moci dopravovat do České republiky…
Opatření s režimem individuálně upraveným podle konkrétní události může ministerstvo zavést v případě různých přírodních pohrom nebo krizí. Jako příklad lze uvést uzavření hranic kvůli pandemii covidu 19, sněhovou kalamitu nebo hromadnou nehodu.
„Jde nám o to, aby se naše instituce staly co odolnějším vůči kybernetickým hrozbám. Nikdy nelze zabránit úplně všemu, ale dodržováním postupů a doporučení je možné včas identifikovat útok nebo se proti němu pojistit v podobě lepšího zálohování dat,“ říká ministr dopravy Martin Kupka.
