Veřejný přístav Veselí nad Moravou na Baťově kanálu nyní obslouží téměř dvojnásobek lodí
Veřejný přístav ve Veselí nad Moravou na Baťově kanálu byl rozšířen a nyní může obsloužit téměř dvojnásobek lodí, přičemž první etapa rozšíření již slouží návštěvníkům během plavební sezóny. Celková kapacita po dokončení druhé etapy má dosáhnout 81 míst, čímž se přístav stane největším rekreačním přístavem v ČR. Další práce jsou však kvůli soudnímu řízení dočasně pozastaveny a dokončovací práce, včetně zprovoznění elektřiny a vody, budou dokončeny do nové plavební sezóny.
„Jsem rád, že se nám povedlo pro veřejnost zprovoznit novou část přístavu už nyní, ještě v průběhu plavební sezóny. Přístav ve Veselí nad Moravou je velmi oblíbený a my tak můžeme vyjít vstříc turistům, kteří tráví dovolenou plavbou po Baťově kanálu a mají zájem zde se svou lodí zastavit,“ říká Lubomír Fojtů, ředitel Ředitelství vodních cest ČR, provozovatele a investora přístavu, a dodává: „Nyní začíná sloužit plavidlům první ze dvou etap rozšíření přístavu. Po kompletním dokončení bude mít přístav celkovou kapacitu 81 míst a stane se největším veřejným rekreačním přístavem nejen na Baťově kanálu, ale v celé České republice.“
Práce na další etapě přístavu nebylo zatím možné zahájit, neboť spolek Děti Země – Klub za udržitelnou dopravu podal správní žalobu ke Krajskému soudu v Brně proti vydaným výjimkám ze zákazů u zvláště chráněných druhů rostlin a živočichů a Krajský soud přiznal této žalobě odkladný účinek. Do doby definitivního rozhodnutí soudu tak není možné v dalších stavbách pokračovat.
„Po chladnější první polovině prázdnin nastoupilo léto v plné zbroji a Baťův kanál je ideálním místem pro horké letní dny. Těší mě, že stavba tak rychle pokročila a začíná už teď sloužit občanům i návštěvníkům města,“ říká Petr Kolář, starosta Veselí nad Moravou.
„Na stavbě nás ještě čekají dokončovací práce, včetně zprovoznění odběrných sloupků elektřiny a vody. Tato zařízení v nové části přístavu jsou zatím mimo provoz a fungovat budou až od nové plavební sezóny po dokončení veškerých rozvodů. Stání plavidel na nových polohách je možné bez omezení, jen nejsou k dispozici břehové přípojky,“ říká Vladimír Dvořák, ředitel společnosti Inženýrské a dopravní stavby Olomouc, a.s., zhotovitele stavby.
Břehová hrana v jižní části přístavu byla posunuta směrem k nově vznikajícímu vinařskému areálu. Byly vybudovány 3 pevné přístavní hrany s kolmými plovoucími výložníky vymezujícími jednotlivá stání pro plavidla. V rámci přístavu vznikly také dvě platformy pro odpočinek navazující na pevná mola a stupně na sezení.
Zhotovitelem stavby byla společnost IDS – Inženýrské a dopravní stavby Olomouc a.s. Náklady ve výši 78,4 mil. Kč bez DPH financoval Státní fond dopravní infrastruktury.
