Výsledky výzkumu DPMB zaměřeného na nehodovost ukázaly, že hudba za volantem může zvyšovat pozornost, mluvené slovo naopak
Výzkum Dopravního podniku města Brna (DPMB) ve spolupráci s Centrem dopravního výzkumu potvrdil, že dlouhodobá prevence, vzdělávání a psychologická podpora přispívají ke snižování nehodovosti vozidel DPMB. Studie zjistila, že poslech hudby za volantem může pomoci udržet pozornost a snížit únavu, zatímco poslech mluveného slova řidiče spíše ruší. Důležitým rizikovým faktorem jsou i nezkušení řidiči a stres z provozu, proto DPMB plánuje posílit školení a zavést povinnou psychologickou podporu po nehodách.
Dopravní podnik města Brna (DPMB) pokračuje v dlouhodobém trendu snižování nehodovosti svých vozidel. Nový výzkum, který podnik realizoval ve spolupráci s Centrem dopravního výzkumu (CDV), potvrdil, že preventivní opatření, vzdělávání řidičů a psychologická podpora mají pozitivní dopad na bezpečnost provozu. Studie navíc přinesla zajímavé poznatky o vlivu poslechu hudby a mluveného slova na soustředění řidičů.
„Cílem výzkumu bylo lépe porozumět příčinám dopravních nehod řidičů a identifikovat faktory, které se na jejich vzniku podílí. Mimo jiné nás zajímalo, zda a nakolik řidiče ovlivňuje poslech hudby a mluveného slova během jízdy, ale také jakou roli hraje únava nebo pracovní režim. Získali jsme konkrétní doporučení, která nám pomohou zlepšit prevenci, vzdělávání i podporu řidičů. Věříme, že díky těmto krokům budeme schopni dále snižovat nehodovost a zvyšovat kvalitu našich služeb.,“ uvedl Miloš Havránek, generální ředitel DPMB.
Výzkum probíhal pět měsíců a zahrnoval individuální rozhovory s řidiči a členy managementu, workshopy s různými skupinami zaměstnanců (včetně autoškoly a dispečerů), systematické pozorování řidičů ve vozidlech všech trakcí, analýzu dat z hloubkových šetření dopravních nehod a pilotní testování nového dotazníku pro ponehodový screening. Výzkumný tým rovněž provedl rozsáhlou rešerši odborné literatury a mezinárodních studií.
Nehodovost klesá, náklady rostou
Zpráva například konstatuje, že absolutní počet dopravních nehod vozidel DPMB v posledních letech klesá, a to i přes zvyšující se hustotu městského provozu. Tento trend je výsledkem fungujícího systému prevence, který DPMB dlouhodobě nastavuje a rozvíjí. Na druhé straně však rostou náklady spojené s nehodami – především kvůli modernizaci vozového parku a rostoucím cenám oprav a práce. „Z hlediska bezpečnosti zaměstnanců, cestujících i snižování nákladů tak jednoznačně dává smysl pokračovat v procesech, které se mohou na snížení nehodovosti podílet,“ řekl Havránek.
Poslech hudby může povzbudit, mluvené slovo ruší
Výzkum Centra dopravního výzkumu neprokázal statisticky významný vliv poslechu hudby na vznik dopravních nehod. Naopak, poslech hudby může v některých případech pomoci udržet pozornost a snížit únavu. Na chování řidičů může mít dle zprávy vliv i hlasitost hudby i hudební styl. Rychlá a hlasitá hudba může podněcovat k dynamičtějšímu stylu jízdy, oproti tomu pomalejší a tišší hudba může přispět k větší koncentraci. Rizikovější se ukázal být poslech mluveného slova, který vyžaduje větší pozornost a může tak mít souvislost se vznikem dopravních nehod. „Výsledky výzkumu jsme sdíleli s našimi řidiči. Každý z nich má jiné preference i potřeby, a proto považujeme za důležité, aby si na základě těchto informací sami uvědomili, co jim pomáhá udržet pozornost a co je naopak může rozptylovat. Tyto nové poznatky samozřejmě zahrneme do pravidelných školení řidičů,“ dodal Havránek.
Začínající řidiči a stres z provozu
Jako významný rizikový faktor vzniku dopravních nehod se podle výzkumu ukázala být nezkušenost řidičů, zejména v prvních dvou letech praxe. Noví řidiči nejčastěji podceňují brzdnou dráhu nebo šířku vozidla. Ve větší míře než zkušení řidiči se také potýkají se stresem z provozu a interakcí s ostatními účastníky provozu, což může vést k chybám. DPMB se proto na školeních ještě více zaměří na prezentaci nejčastějších typů nehod a jejich prevenci.
I malá nehoda může způsobit potíže
Pohovory s 26 řidiči ukázaly, že i drobné nehody, které navenek působí jako banální, mohou mít pro řidiče psychické dopady. Polovina řidičů popisovala pocity studu, selhání nebo obavy z následků, a to i v případech, kdy nebyli viníky. Z neřešených potíží pak mohou vzniknout traumata a vážnější psychické potíže. Proto se prokázala potřeba tzv. ponehodové péče – tedy podpory, která by řidičům pomohla situaci zpracovat, získat zpětnou vazbu a vrátit se do provozu s jistotou. „Výzkum nám potvrdil správnost naší cesty, kterou jsme se už před lety vydali. Našim řidičům jsou k dispozici zkušené psycholožky, se kterými mohou okolnosti nehody probrat a získat oporu. Nově bychom chtěli zavést povinný kontakt, který by pomohl odhalit přetrvávající stresové stavy, sníženou sebedůvěru nebo potřebu další podpory. Věříme, že takový krok přispěje nejen k psychické pohodě řidičů, ale i k vyšší bezpečnosti provozu,“ sdělil Havránek. DPMB plánuje, že by školené psycholožky v budoucnu kontaktovaly každého řidiče, který měl nehodu.
Výzkum potvrdil, že Dopravní podnik města Brna má z hlediska bezpečnosti a prevence nehodovosti dobře nastavenou strategii. Nehodovost vozidel dlouhodobě klesá, a to i přes rostoucí nároky na provoz a složitost městské dopravy. DPMB několik let nabízí svým řidičům psychologickou podporu, kterou výzkum označil za klíčovou pro zvládání následků nehod. Aktivně se také zajímá o pracovní podmínky, motivaci a psychickou pohodu zaměstnanců, a je otevřený inovacím. „Těší nás, že zpráva kladně hodnotí nastavené procesy v DPMB a zároveň přináší řadu inspirativních podnětů, kterým se věnujeme,“ uzavřel Havránek.
Kontakt:
Mgr. Hana Tomaštíková
tisková mluvčí DPMB, a.s.
603 587 015
