Úzkokolejka zahájila sezónu. Denní provoz nabídne od června, do té doby pojedou vlaky o víkendech a svátcích

“Vrátit do zdejší krajiny pravidelné vlaky byl od začátku náš cíl, se kterým jsme Úzkokolejku vloni koupili. Povedlo se to nejen díky obrovskému úsilí všech, kteří přímo v terénu od podzimu pracovali na obnově tratí, ale také díky vstřícnému jednání a dohodě s představiteli obou krajů. Úzkokolejka zkrátka na jih Čech neodmyslitelně patří,” shrnul při zahájení sezóny majitel Gepard Express Albert Fikáček.

Zájem o dlouhodobé zachování provozu na úzkokolejce má i Kraj Vysočina. Na provoz vlaků do Obrataně letos podle smlouvy vyčlení 9,5 milionu korun. Trasa z Jindřichova Hradce směr Vysočina, konkrétně do Obrataně je se svými 46 kilometry nejdelší úzkorozchodnou tratí v celé republice.

„Úzkokolejku nevnímám jen jako koleje a na nich vlak, je to mimořádný zážitek. Věřím, že naše společné rozhodnutí obnovit provoz se odrazí v zájmu veřejnosti a zvýšení turistické atraktivity sídel na trase. Úzkokolejka je součástí historie našeho regionu, máme zájem na jejím fungování a v dalších letech její zařazení do tarifu krajské integrované dopravy, a to v režimu turistického jízdního řádu. Bude fajn, pokud si v budoucnu jízdenku bude moci veřejnost zakoupit se všemi výhodami, které už Veřejná doprava Vysočiny nabízí,“ uvedl hejtman Kraje Vysočina Martin Kukla. Potvrdil také, že turistická jízda úzkokolejkou už figuruje v jeho prázdninovém programu.

Gepard Express bude od velikonočního víkendu na Úzkokolejku vypravovat 3 páry vlaků vždy od pátku do neděle a ve svátky. V sezóně od června do září počítá s každodenní dopravou. “Úzkokolejka je jedinečný symbol našeho města a skutečný historický unikát celého regionu. Z jejího návratu mám velkou radost. Pravidelné vlaky jsou nejen pro místní obyvatele významným přínosem. Zároveň věřím, že opět přilákají řadu turistů, kteří jsou pro Jindřichův Hradec i jeho okolí klíčoví. Děkuji všem, kteří se zasloužili o obnovení provozu naší jindřichohradecké lokálky,” ocenil starosta Jindřichova Hradce Michal Kozár.

Zahájení sezóny a první jízdu si nenechalo ujít několik desítek příznivců Úzkokolejky. Další doprovázeli vlak mezi jednotlivými zastávkami v autech, aby si mohli vyfotit historickou soupravu v krajině České Kanady nebo v lesích Vysočiny.

Úzkokolejka je jednou z nejvýznamnějších českých technických památek. Vlaky z Jindřichova Hradce do Nové Bystřice poprvé vyjely na konci října 1897. Ve směru na Obrataň začala trať sloužit o necelých devět let později, v roce 1906. Obě s úzkým, takzvaným bosenským, rozchodem 760 mm.

• S využitím podkladových materiálů Gepard Express