Silnice mezi Starým Hradištěm a Hrobicemi je kompletně průjezdná
Silnice II/324 mezi Starým Hradištěm a Hrobicemi byla kvůli modernizaci kompletně projednána a pro řidiče je průjezdná už před Vánocemi, i když samotná rekonstrukce nadále pokračuje – dokončení celé stavby se plánuje na 15. ledna příštího roku. Investice činí zhruba 178 milionů korun, z nichž až 85 procent pokryje evropská dotace; projekt probíhal ve více fázích tak, aby byla dopravní obslužnost co nejvíce zachována. Byl vyměněn povrch i konstrukční vrstvy, renovovány svodidla, dopravní značení a zlepšená odvodnění; doplněny ostrůvky, vjezdové brány a částečně upravená šířka komunikace, včetně výstavby chodníku a úpravy napojení podzemních sítí, a zároveň vznikla cyklostezka a nová trasa metropolitní sítě.
Pardubický kraj si před vánočními svátky připravil pro řidiče na Pardubicku předčasný vánoční dárek. Je jím možnost předčasného užívání silnice II/324 mezi Starým Hradištěm a Hrobicemi. Stavba za necelých 178 milionů korun tak bude otevřena o pár týdnů dříve, než se předpokládalo.
„Kompletní modernizace pětikilometrového úseku silnice II/324 mezi Starým Hradištěm a Hrobicemi byla jedním z projektů, na které se nám podařilo získat dotaci z evropských fondů. Celkově se jedná o investici za necelých 178 milionů korun s tím, že 85 procent ze způsobilých výdajů, tedy přibližně 133 milionů korun získáme z evropské dotace,“ uvedl hejtman Martin Netolický.
Z pohledu technologie stavby se jednalo o poměrně složitý úsek. „Modernizace silnice byla rozdělena do více fází, jelikož bylo nutné co nejvíce zachovat dopravní obslužnost sídel na trase. I proto jsem velmi rád, že ještě před vánočními svátky, kdy je přirozeně velký pohyb vozidel, umožníme otevření silnice v režimu předčasného užívání, což neznamená úplné dokončení stavby. Předání celé stavby pak předpokládáme 15. ledna příštího roku,“ uvedl náměstek hejtmana pro oblast dopravy Ladislav Valtr.
V rámci modernizace byl vyměněn nejen kryt vozovky, ale na vybraných úsecích také konstrukční vrstvy. Došlo i k úpravě svislého i vodorovného dopravního značení, výměně a doplnění svodidel. Rekonstruovány byly propustky i příkopy tak, aby silnice byla kvalitně odvodněna. Z důvodu zvýšení bezpečnosti provozu a zpomalení dopravy byla zúžena šířka komunikace a vznikly na ní bezpečnostní ostrůvky a vjezdové brány. Souběžně se stavbou bylo přeložena podzemní vedení inženýrských sítí a v části stavby vznikl nový chodník a položena byla zcela nová trasa metropolitní sítě. V koordinaci se stavbou kraje se navíc podařilo obci Staré Hradiště realizovat cyklostezku podél nově modernizované komunikace.