<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<tiskova_zprava>
    <titulek>Mimoúrovňová křižovatka spojuje dvě etapy Městského okruhu Plzně</titulek>
    <datum>31.8.2022</datum>
    <subjekt>Krajský úřad Plzeňského kraje</subjekt>
    <autor>
        <jmeno> Mertlová</jmeno>
        <email></email>
        <telefon></telefon>
        <kontakt></kontakt>
    </autor>
    <region>
        <nadrazeny>Česká republika</nadrazeny>
        <podrizeny>Plzenský kraj</podrizeny>
    </region>
    <kategorie>
        <polozka>Doprava</polozka>
    </kategorie>
    <perex>Od čtvrtka 1. září 2022 mohou řidiči využívat mimoúrovňovou křižovatku v Plzni-Křimicích, která je součástí tzv. západního okruhu kolem Plzně. Křižovatka byla zprovozněna s půlročním předstihem. Jedná se o napojení 1. a 2. etapy Městského okruhu, konkrétně silnice II/605 v úseku Chebská ulice.</perex>
    <text>

Ve směru od centra Plzně nyní řidiči najedou nově na přemostění Chebské ulice. &quot;Největší změna je v tom, že oproti provizornímu nájezdu z Chebské ulice, který byl umístěn v odbočovacím pruhu před mostem, nyní řidiči most podjíždějí a za ním odbočují vpravo ve směru jízdy. Napojí se tak na vozovku směrem do Skvrňan a na Bory nebo na přivaděč k dálnici D5 na Norimberk či Prahu,&quot; řekl technický ředitel Správy a údržby silnic Plzeňského kraj Martin Vít a dodal: &quot;Zatím je samozřejmě možné využívat pouze tento směr, protože pokračují práce na estakádě, která překlenuje nivu řeky Mže a napojuje se na komunikaci vedoucí ke Karlovarské ulici.&quot;

&quot;Celý tento důležitý silniční uzel včetně přemostění vyšel na 100 milionů korun a je to jakási ochutnávka pro řidiče, jak bude celý okruh vypadat. Proto jsme se rozhodli pustit tuto část, přestože byla hotová o půl roku dříve, než byl plán,&quot; říká náměstek hejtmana pro oblast dopravy Pavel Čížek.

Podle Pavla Čížka byla stavba náročná rozsahem stavebních prací, prostorem – terénem, kde byla například pokládána estakáda, která se zakládala v údolí řeky Mže, nebo také komplikacemi s lidskými zdroji a nedostatkem některých materiálů na celosvětovém trhu, jako je ocel nebo izolační materiály. Přesto stavba nebude zásadně dražší. &quot;Půjde především o objednané vícepráce, což ale nejsou zásadně vysoké částky,&quot; doplňuje Pavel Čížek.

Po zprovoznění celého obchvatu, předpokladem je únor 2023, budou řidiči z opačného směru od Křimic obdobným způsobem najíždět na most, pokud budou chtít pokračovat ve směru na Karlovy Vary.


https://www.plzensky-kraj.cz/mimourovnova-krizovatka-spojuje-dve-etapy-zapadni

</text>
</tiskova_zprava>
