Bosch, Toyota, BMW a Repsol zahajují pilotní projekt s vozidly poháněnými 100 % obnovitelným benzínem 22.7.2026 | Robert Bosch Digitální dvojče paliva umožňuje digitální dokumentaci. Společnoti Bosch, Toyota Motor Europe, BMW Group a Repsol zahajují ve Španělsku pilotní projekt, jehož cílem je v reálných podmínkách ukázat, jak mohou stávající vozidla jezdit výhradně na 100 % obnovitelný benzín. Šestiměsíční iniciativa, která byla zahájena v červenci 2026, zahrnuje vozy značek Toyota a BMW poháněných 100 % obnovitelným benzínem Nexa 95 od Repsol a s podporou digitálního systému sledování paliva od Bosch. Pilotní projekt poskytne důkazy z reálného provozu, že obnovitelná paliva lze už dnes ve velkém měřítku využívat ve současných vozech, s využitím stávající čerpací infrastruktury a s technologií digitální certifikace. Pavel Roman Stuttgart – Bosch ve spolupráci se společnostmi Toyota Motor Europe, BMW Group a Repsol oznamuje spuštění převratného šestiměsíčního projektu ve Španělsku. Pilotní projekt, který odstartoval na začátku července, má za cíl prokázat reálný potenciál tzv. VEEF*, vozidel poháněných výhradně schválenými palivy. Iniciativa zahrnuje flotilu přibližně 20 vozů značek Toyota a BMW, poháněných 100 % obnovitelným benzínem společnosti Repsol (Nexa 95) a podporovaných pokročilou digitální technologií pro sledování paliva od společnosti Bosch. Cílem tohoto projektu je poskytnout konkrétní důkazy z reálného provozu o tom, že vozidla poháněná výhradně schválenými palivy lze efektivně nasadit ve velkém měřítku, a tím podpořit přechod Evropy k dekarbonizaci dopravy prostřednictvím doplňkového, technologicky neutrálního přístupu, který nikoho neopomíjí. Digitální řešení společnosti Bosch pro sledování paliva bude shromažďovat a ověřovat údaje o tankování z různých zdrojů, včetně údajů z vozidel, čerpacích stanic a transakcí s palivovými kartami, čímž zajistí spolehlivé a transparentní sledování spotřeby obnovitelných paliv. "Díky našemu digitálnímu systému pro sledování paliv přináší Bosch úplný digitální přehled o celém hodnotovém řetězci paliv, takže je možné spolehlivě sledovat a ověřovat jejich použití od chvíle, kdy se dostanou na trh, až po jejich využití u koncového zákazníka. Přesným monitorováním spotřeby paliva u jednotlivých vozidel v reálném čase vytváříme základ pro důvěru a splnění regulatorních požadavků, které jsou nezbytné pro širší přijetí obnovitelných paliv v oblasti mobility a dopravy," říká Dr. Marko Babic, vedoucí výrobní oblasti, která zodpovídá za digitální palivové dvojče ve společnosti Bosch. „Technologická otevřenost je klíčovým pilířem strategie BMW Group – zároveň je naším cílem, aby na silnicích jezdilo stále více ekologických a úsporných vozidel. Naše vozy značek BMW a MINI, které se zapojují do tohoto pilotního projektu zaměřeného na budoucnost, nám pomohou získat cenná data, díky nimž budeme moci našim zákazníkům po celém světě nabízet i v budoucnu ty nejlepší a nejúčinnější pohony,“ říká Stefan Heller, vedoucí vývoje programu VEEF ve skupině BMW Group. Pilotní projekt se zaměří na tři klíčové cíle: Dostupnost obnovitelného benzínu na trhu – s využitím infrastruktury společnosti Repsol, která je v současné době jediným dodavatelem 100 % obnovitelného benzínu na čerpacích stanicích ve Španělsku. Připravenost technologií pro digitální sledování a certifikaci – umožněná systémem digital fuel twin od Bosch, který ověřuje použití obnovitelného paliva po celou dobu jeho životního cyklu. Provozní nasazení vozových parků VEEF – důkaz, že stávající vozidla mohou už dnes jezdit na 100 % obnovitelných palivech s využitím dostupné infrastruktury. Na rozdíl od řešení, která vyžadují nové dopravní technologie nebo investice do infrastruktury, tento pilotní projekt využívá již existující osobní automobily značek Toyota a Lexus, které poskytla společnost Toyota España a vozy z vozového parku BMW. Projekt tak zdůrazňuje okamžitou škálovatelnost obnovitelných paliv jako řešení typu „drop-in“ pro dekarbonizaci silniční dopravy. Obnovitelný benzín Nexa 95 společnosti Repsol se vyrábí ze surovin, které splňují požadavky směrnice o obnovitelných zdrojích energie (RED) a ve srovnání s fosilními palivy přináší výrazné snížení emisí skleníkových plynů, přičemž je zcela kompatibilní se současnými benzínovými motory a infrastrukturou. Španělsko bylo zvoleno jako vhodná lokalita pro tuto ukázku kvůli dostupnosti obnovitelného benzínu, dobré spolupráci mezi partnery a provozní podpoře ze strany společnosti Toyota España. „Ve společnosti Repsol věříme, že každé řešení zaměřené na snižování emisí má svou roli v dekarbonizaci dopravy. Tento projekt zdůrazňuje, jak mohou obnovitelná paliva rozšířit možnosti zákazníků a nabídnout další způsob, jak snížit uhlíkovou stopu při využití současných vozidel a infrastruktury. Jako jediná společnost, která v současné době dodává 100 % obnovitelný benzín na veřejných čerpacích stanicích ve Španělsku, je Repsol hrdý na to, že může přispět svými odbornými znalostmi a infrastrukturou společně s Toyotou, BMW a Bosch. Data získaná v rámci tohoto projektu v reálných podmínkách prokážou hodnotu technologicky neutrálního přístupu k transformaci mobility v Evropě,“ říká Estíbaliz Pombo, zástupkyně ředitele pro energetické produkty ve společnosti Repsol. Podpora technologické neutrality v Evropě Cílem pilotního projektu je získat spolehlivá data a poznatky, které podpoří probíhající politické diskuse v Evropě o dekarbonizaci automobilového odvětví. Vzhledem k tomu, že se politika EU v současné době zaměřuje převážně na elektrifikaci, má projekt za cíl prokázat, že obnovitelná paliva mohou hrát doplňkovou a škálovatelnou roli při snižování emisí CO₂. Údaje a průběžné závěry z pilotního projektu budou sdíleny s tvůrci politik EU, zástupci oboru a médii, čímž přispějí k diskusím o technologické neutralitě a možném začlenění vozidel na obnovitelná paliva (VEEF) do budoucích regulačních rámců. „Věříme, že obnovitelná paliva mohou vedle elektrifikace hrát klíčovou roli při snižování emisí CO₂. S postupující transformací je stále zřejmější, že roste riziko, že se nepodaří plně dosáhnout cíle, aby byla všechna vozidla do roku 2035 bezemisní. V takovém případě mohou k dosažení uhlíkové neutrality pomoci obnovitelná paliva, zejména v kombinaci s technologiemi hybridních a plug-in hybridních vozidel. Cílem tohoto pilotního projektu je ukázat, jak mohou obnovitelná paliva už dnes významně a udržitelně přispět k dekarbonizaci, a to jak u nových, tak u stávajících vozidel,“ říká Pascal Ruch, viceprezident pro korporátní a vládní záležitosti společnosti Toyota Motor Europe. Dosahování měřitelných výsledků Klíčovým faktorem úspěchu projektu bude podpora efektivního využívání obnovitelných paliv v celém vozovém parku, podpora snižování emisí i k posílení argumentů pro jejich širší využití. Pilotní projekt také poskytne cenné poznatky pro validaci R&D a metody monitorování i pro škálovatelnost stávajících přístupů ke sledování skutečného tankování paliva a schopnost dodavatelů paliv propojit spotřebu paliva s konkrétními vozidly. *Schválená paliva: Vztahuje se na obnovitelná a nízkouhlíková paliva, která splňují kritéria udržitelnosti EU podle směrnice o obnovitelných zdrojích energie (RED) a ve srovnání s fosilními palivy přinášejí významné snížení emisí skleníkových plynů (GHG) v celém životním cyklu paliva (well-to-wheel, tedy od výroby až po jeho využití ve vozidle). Patří sem udržitelně vyráběná biopaliva a obnovitelná paliva získaná z odpadních materiálů, zbytkových surovin nebo obnovitelných zdrojů energie, jak je definují stanoviska organizací ACEA a FuelsEurope, které podporují nasazení vozidel poháněných výhradně schválenými palivy (VEEF). https://www.bosch-press.cz/pressportal/cz/cs/press-release-57280.html