Powerbanka vo vašom batohu vyzerá ako nevinná vec, no môže rozhodnúť o tom, či sa vôbec dostanete na palubu. Muž na pražskom letisku to zistil na vlastnej koži a pripravil o dovolenku aj vlastné deti. Denik.cz priniesol nezvyčajný príbeh, ktorý je varovaním.
Na Termináli 1 Letiska Václava Havla v Prahe nedávno skončila dovolenka jednej rodiny skôr, než sa vôbec začala. Dôvodom bola externá nabíjačka, ktorá nespĺňala povolený limit pre leteckú prepravu.
Keď na to muža upozornili pracovníci bezpečnostnej kontroly, podráždene vyhlásil, že je terorista. Nasledoval zásah cudzineckej polície aj pyrotechnikov, ktorí u neho nič nebezpečné nenašli. Letecká spoločnosť ho napriek tomu z bezpečnostných dôvodov vylúčila z prepravy, a to spolu s jeho dvomi neplnoletými deťmi.
Prípad je extrémny, no dobre ukazuje, že powerbanky patria medzi predmety, s ktorými si na letisku naozaj netreba zahrávať. Nejde len o vtipy so zakázanými slovami, problémom môže byť aj samotná batéria, ak nespĺňa aktuálne limity.
Väčšina ľudí sleduje pri nákupe externej nabíjačky hodnotu v miliampérhodinách (mAh), letecké spoločnosti však posudzujú kapacitu vo watthodinách (Wh). Prepočet je jednoduchý: kapacitu v mAh vydelíte tisíc a vynásobíte hodnotou 3,7. Powerbanka s kapacitou 20 000 mAh tak zodpovedá približne 74 Wh.
Xiaomi powerbanka l Zdroj: Xiaomi
Medzinárodné organizácie IATA a ICAO rozdeľujú powerbanky do troch kategórií. Do 100 Wh je preprava povolená bez akéhokoľvek schvaľovania. Kapacita medzi 100 Wh a 160 Wh už väčšinou vyžaduje súhlas aerolinky vopred, ideálne aspoň 48 hodín pred odletom. Externé nabíjačky nad 160 Wh sú v osobnej leteckej doprave zakázané úplne.
Powerbanka patrí výhradne do príručnej batožiny a zvyčajne musí byť „na očiach“, nie v hornej skrinke. Do odbaveného kufra nesmie za žiadnych okolností. Vprípade požiaru lítiovej batérie by ju hasiace systémy v nákladovom priestore nemuseli dokázať účinne uhasiť.
Za sprísňovaním stojí incident z januára 2025, keď na palube letu spoločnosti Air Busan na letisku Gimhae v Južnej Kórei vzplanula powerbanka uložená v hornej schránke. Pri požiari sa zranilo 27 cestujúcich a lietadlo bolo zničené. Táto udalosť odštartovala reťaz nových obmedzení, ktoré platia dodnes.
Porty | Zdroj: Weibo
Skupina Lufthansa, pod ktorú patria aj Swiss, Austrian, Brussels Airlines a Eurowings, od januára 2026 zakázala používanie aj dobíjanie externých nabíjačiek počas letu a obmedzila ich uskladnenie len na priestor pod sedadlom, nikdy do hornej schránky. Spoločnosť Emirates ide ešte ďalej. Cestujúci smie mať len jednu powerbanku pod 100 Wh a tá musí byť počas celého letu v dosahu ruky.
Najprísnejšie sú ázijské destinácie. Všetkých jedenásť kórejských aerolinek zakazuje používanie externých nabíjačiek počas letu a vyžaduje prelepenie kontaktov izolačnou páskou.
Od apríla 2026 platí podobný zákaz aj na letoch do Japonska, z Japonska a na vnútroštátnych japonských linkách, bez ohľadu na to, ktorá aerolinka let prevádzkuje. Na čínskych letiskách zase kontroly často trvajú na tom, aby bola hodnota Wh priamo vytlačená na zariadení, a prepočet z mAh neakceptujú ani pri presne 100 Wh.
Nemali by ste prehliadnuť:
Pred balením kufra sa tak oplatí skontrolovať štítok na powerbanke a overiť si pravidlá konkrétnej aerolinky, s ktorou poletíte, pretože limity IATA sú len základným rámcom, ktorý si dopravcovia môžu sprísniť.
Poškodená, nafúknutá alebo domácky opravovaná externá nabíjačka môže byť z prepravy vyradená bez ohľadu na kapacitu. A ako ukázal prípad z pražského letiska, rovnako opatrne treba pristupovať aj k tomu, čo si počas kontroly poviete nahlas. Slová ako bomba, výbušnina alebo terorista spúšťajú bezpečnostné protokoly automaticky, bez ohľadu na to, či to bol žart.