<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<tiskova_zprava>
    <titulek>Úsek D1 Vyškov - Kroměříž se připravuje na více aut</titulek>
    <datum>20.8.2025</datum>
    <subjekt>ČTK</subjekt>
    <autor>
        <jmeno>Komerční sdělení </jmeno>
        <email></email>
        <telefon></telefon>
        <kontakt></kontakt>
    </autor>
    <region>
        <nadrazeny>Czech Republic</nadrazeny>
        <podrizeny>Zlín Region</podrizeny>
    </region>
    <kategorie>
        <polozka>Transport</polozka>
        <polozka>Security</polozka>
    </kategorie>
    <perex>Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: &quot;Což se těsně před koncem letošního roku dramaticky změní, protože to je zároveň doba, 19. prosince, kdy budeme pouštět do plného provozu poslední úsek dálnice D1 u Přerova, což znamená, že veškerý ten dopravní proud se převede právě tady na tuto trasu.&quot;</perex>
    <text>
A právě z toho důvodu je nutné tyto práce dokončit dřív, než bude celá D1 od Prahy až k polským hranicím definitivně kompletní. Jinak by se mohlo stát, že by se kvůli opravám musela dálnice uzavřít už následující jaro.

Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: &quot;Tento cementobetonový povrch má už hodně za sebou, a je postižen skutečně trhlinami. Jsou tady škvíry a podobně. Takže to děláme v letošní stavební sezoně.&quot;

Povrch v této části dálnice je starý zhruba dvacet let. Silničáři se tak rozhodli prodloužit jeho životnost minimálně o dalších deset, a to technologií, které se říká blacktopping.

Jakub Lysoněk, stavbyvedoucí, Strabag: &quot;Aktuálně provádíme asfaltovou ložnou vrstvu. Tomuto procesu předcházelo frézování v tloušťce 8,5 centimetrů, následné očištění vozovky původní betonové a lokální vysprávky vozovky, aby se na ni mohla pokládat speciální asfaltová membrána. Ta pomůže tomu, aby se nešířili trhliny z původní betonové vozovky.

Všechno se musí stihnout včas, a tak na stavbu jezdí jedno nákladní auto s asfaltem za druhým. Silnice kompletně uzavřená není, jezdí se v režimu 1+1 pruh. Důležité také je, že po dokončení bude jízda po dálnici mnohem bezpečnější.&quot;

Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: &quot;Dáváme vozovku, která bude mít následujících 10 let plné technické vlastnosti a hlavně obnovíme tzv. protismykové vlastnosti. V okamžiku, kdy před Vánoci sem pustíme plný dopravní proud, bude to znamenat zásadní skok k bezpečnosti, pokud jde o plynulost, v kapacitě a zároveň taky v bezpečnosti s ohledem na to, jak se postarat o auta, kamiony či jakoukoliv techniku, která má nějakou závadu, a zůstane stát.&quot;

Práce podle silničářů skončí nejpozději v první polovině listopadu 2025. Náklady se mají vejít do částky 190 milionů korun.

Zdroj: POLAR televize Ostrava

https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/usek-d1-vyskov-kromeriz-se-pripravuje-na-vice-aut/2710773

</text>
</tiskova_zprava>
