<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<tiskova_zprava>
    <titulek>Kam s vysloužilými pneumatikami?</titulek>
    <datum>5.12.2023</datum>
    <subjekt>PROTEXT</subjekt>
    <autor>
        <jmeno>Radek Janoušek, David Hrabina </jmeno>
        <email></email>
        <telefon></telefon>
        <kontakt></kontakt>
    </autor>
    <region>
        <nadrazeny>Czech Republic</nadrazeny>
        <podrizeny>Entire Czech Republic</podrizeny>
    </region>
    <kategorie>
        <polozka>Ecology</polozka>
    </kategorie>
    <perex>Pneumatiky lze bezplatně odevzdat v nejbližším místě zpětného odběru pneumatik bez ohledu na to, kde jste předtím danou pneumatiku koupili.</perex>
    <text>
Za likvidaci pneumatiky už jste totiž zaplatili při jejím nákupu. A toho by bylo škoda nevyužít. S vyhledáním nejbližšího místa pro odevzdání pneumatik vám pomůže aplikace Kam s ním?. Najdete v ní mapu s cca 1 000 místy zpětného odběru, která v České republice odpadní pneumatiky přebírají. Díky spolupráci s provozovatelem míst zpětného odběru pneumatik, firmou GREEN Logistics CZ s.r.o. je většina z nich doplněna o otevírací dobu a dokonce i fotografii odběrného místa, což občanům odevzdání vysloužilých pneumatik usnadní.

&quot;Za černými skládkami pneumatik totiž většinou není zlý úmysl, ale především neznalost. Mnoho řidičů totiž stále neví o místech, kde mohou pneumatiky zdarma odevzdat. Vézt je do lesa je přitom paradoxně složitější, než předání k recyklaci třeba při cestě do práce,&quot; říká Radek Janoušek ze spolku Ukliďme Česko. &quot;To byl také jeden z důvodů, proč jsme spouštěli aplikaci KAMsNIM.cz, kde naleznete odběrná místa nejen na pneumatiky, ale prakticky na vše, čeho se potřebujete zbavit a celkem mapa projektu obsahuje už na 110 000 takových míst,&quot; dodává.

Zpětný odběr

Jak je možné, že jste za likvidaci pneumatiky už zaplatili? Pneumatiky jsou od roku 2016 součástí zpětného odběru podle tehdejšího zákona o odpadech (185/2001 Sb.). Od počátku roku 2021 se pak zpětný odběr pneumatik řídí zákonem č. 542/2020 Sb. o výrobcích s ukončenou životností (pneumatiky viz hlava IX). Jejich výrobci a prodejci je proto od vás musí bezplatně převzít. Provozovatel místa zpětného odběru může odmítnout převzít ke zpětnému odběru pneumatiku s ukončenou životností pouze v následujících případech:

Ministerstvo životního prostředí k tomu na svých webových stránkách uvádí:

&quot;V případě, že budete chtít využít některé z uvedených míst zpětného odběru a budete odmítnuti nebo se setkáte s problémy při provedení zpětného odběru ze strany provozovatele místa, zašlete, prosím, podnět na ředitelství České inspekce životního prostředí. V případě dotazů se můžete obracet na odbor odpadů MŽP (katerina.dostalova@mzp.cz)&quot;.

Časté dotazy

Pneumatiky odevzdávejte průběžně, nejlépe ihned po přezutí na nové &quot;gumy&quot;. Pokud byste odevzdávali více kusů na jednom sběrném místě, mohou Vás z důvodu naplněné kapacity odmítnout.

V tomto případě se jedná o odpadní pneumatiky (stejně jako například u pneumatik nalezených při dobrovolnických úklidech), které do zpětného odběru nepatří. Je potřeba kontaktovat některou z odpadních společností a domluvit se s nimi na svozu.

Nepatří (stejně jako třeba pásy ze stavebních strojů a minibagrů).

Složitější než se zdá

Pneumatika na první pohled vypadá jako kus gumy (odborněji pryže). Ve skutečnosti je však její složení mnohem komplikovanější. Největší část pneumatiky (cca 40 %) opravdu tvoří pryž ze směsi přírodního a syntetického kaučuku. Každá pneumatika dále obsahuje ocelové a textilní výstuže. Překvapivé může být i množství sazí, kterých je v pneumatikách až k 30 %. Dalšími složkami jsou antioxidanty, změkčovadla, síra a vulkanizační činidla. Poměr zastoupených látek a složení se liší podle typu pneumatiky.

Recyklace

S pneumatikami obecně je při recyklaci potíž. Jejich zpracování totiž stojí víc, než je hodnota surovin, které z nich lze získat. I proto můžeme být rádi za zákon o zpětném odběru, který výrobce nutí se starými pneumatikami ekologicky naložit.

Častým údělem starých pneumatik je jejich energetické využití. To znamená, že se z rozdrcených pneumatik stane palivo do pecí. Tuna pneumatik se co do energie rovná 1,25 tuny spáleného uhlí. Jejich pálení probíhá za přísných podmínek, aby nedošlo k překročení limitů emisí. Množství emisí z pneumatik bývá však stejné či nižší než při pálení uhlí.

Pneumatiky, které nejsou určeny k energetickému využití, jsou rozebrány na ocelové a gumové součásti. Ocel je přetavena a znovu použita v hutním průmyslu. Z gumy vzniká drcením gumový granulát, který má mnohá další využití.

Dětská hřiště, protihlukové stěny i boty

Část gumového granulátu lze opět použít při výrobě nových pneumatik, či dalších součástek aut jako jsou blatníky a koberečky. Často po granulátu také chodíme. Jsou z něj vyráběny měkké povrchy dětských či sportovních hřišť, nebo je přidáván do asfaltu. Navíc po něm neběhají jen lidé, ale například i zvířata ve výbězích. Mnoho firem také přichází s inovativními nápady, jak granulát z pneumatik využít. Například postavit z nich protihlukové stěny u silnic, k výrobě nábytku či bot.

ČTK ke zprávě vydává obrazovou přílohu, která je k dispozici na adrese https://www.protext.cz.

https://www.ceskenoviny.cz/tiskove/zpravy/kam-s-vyslouzilymi-pneumatikami/2449797

</text>
</tiskova_zprava>
