Archeologové na trase budoucího přivaděče k D35 odkrývají stopy dávných kultur

8.6.2026

  | Krajský úřad Pardubického kraje

Ještě, než se naplno rozběhne stavba dálničního napojení silnice II/312 na D35 u Vysokého Mýta, pracují v trase budoucí silnice archeologové. A nálezů je tady opravdu hodně.


„Na trase budoucího napojení silnice II/312 na dálnici D35 u Vysokého Mýta probíhá rozsáhlý záchranný archeologický výzkum. Ten je součástí přípravy stavby „Napojení silnice II/312 na D35 MÚK Vysoké Mýto – západ, I. etapa“, kterou připravuje Správa a údržba silnic Pardubického kraje,“ uvedl náměstek hejtmana a radní pro dopravu Ladislav Valtr. Výzkum probíhá ještě před zahájením samotné výstavby tak, aby nedošlo ke zdržení stavebních prací a zároveň byly zachyceny a zdokumentovány všechny archeologické situace v trase budoucí komunikace. „Záchranný archeologický výzkum je standardní součástí přípravy staveb tohoto rozsahu. Díky tomu můžeme stavbu připravit bez zbytečných komplikací a zároveň odpovědně přistupujeme k ochraně kulturního dědictví,“ řekl Valtr.Archeologické práce probíhají ve spolupráci investora, zhotovitele zemních prací a odborných archeologických organizací. Výzkum zajišťuje sdružení EUROVIA CS a Archaia z.ú., na jehož pracích se podílí také tým Východočeského muzea v Pardubicích. „Práce probíhají v úzké součinnosti všech zúčastněných stran a pravidelně vyhodnocujeme postup tak, aby odpovídal jak nálezové situaci, tak harmonogramu přípravy stavby,“ uvedl vedoucí archeologického oddělení Východočeského muzea v Pardubicích Tomáš Zavoral. Podle dosavadních zjištění se ukazuje, že území severozápadně od Vysokého Mýta bylo v minulosti opakovaně osídleno od pravěku až po novověk. Archeologové zde evidují sídlištní objekty, jámy, sloupové konstrukce, kulturní vrstvy i náznaky pohřebních situací. „Zachycené nálezy potvrzují dlouhodobé a intenzivní využívání krajiny v různých historických obdobích. Dokumentujeme jak pravěké osídlení, tak stopy aktivit z mladších historických období,“ doplnil Daniel Stolz ze společnosti Archaia.Byla zde odkryta rozsáhlá vrstva s vysokou koncentrací archeologického materiálu z doby halštatské. Odtud pochází keramika, kosti, štípaná industrie, korálky i bronzové předměty. „Mezi nejzajímavější nálezy patří artefakty spojené s východohalštatským kulturním okruhem, včetně hrotů šípů skytského typu a záušnic vekerzugské kultury. Jde o mimořádně cenné doklady kontaktů tehdejšího obyvatelstva se střední a jihovýchodní Evropou,“ uvedl Stolz. Součástí prací je i zapojení specialistů z oborů antropologie, geologie, geoarcheologie či paleobotaniky. Odebírané vzorky pomohou rekonstruovat nejen osídlení, ale i vývoj krajiny v okolí řeky Loučné. „Díky těmto analýzám můžeme lépe porozumět tomu, jak se krajina v průběhu tisíciletí měnila a jak ji lidé využívali,“ řekl Zavoral.Provedení archeologického výzkumu je klíčové pro plynulý průběh přípravy dopravní stavby. „Naším cílem je připravit důležitou dopravní stavbu tak, aby mohla být realizována bez zdržení, a zároveň umožnit odborné zdokumentování nálezů, které by jinak mohly být nenávratně ztraceny,“ uvedl ředitel Správy a údržby silni Pardubického kraje Zdeněk Vašák.Po dokončení terénní části budou všechny nálezy odborně zpracovány a uloženy. Již nyní je však zřejmé, že výzkum přináší zásadní poznatky o nejstarším osídlení Vysokomýtska a jeho historickém vývoji.

O stavběNapojení silnice II/312 na dálnici D35 u Vysokého Mýta patří mezi klíčové dopravní stavby plánované v Pardubickém kraji. Investice je součástí plánů kraje i Státního fondu dopravní infrastruktury. Se stavbou se počítá také na úrovni vládního usnesení, které stanovuje spolufinancování projektu. „Klíčové je, že se s realizací této stavby počítá a že je podpořena i na úrovni vládního usnesení, které počítá se spolufinancováním ve výši 600 milionů korun. Celkové náklady projektu se pohybují v řádu miliard korun, přičemž první a druhá etapa představují přibližně 890 milionů korun a navazující etapa obchvatu Dvořiska a Chocně zhruba 2,3 miliardy korun. Pro kraj je zásadní, aby bylo zajištěno odpovídající financování, protože jde o investici, kterou nelze pokrýt pouze z krajského rozpočtu,“ uvedl hejtman Pardubického kraje Martin Netolický.Nový přivaděč v délce 4,3 kilometru má zásadní dopravní význam pro celé území Vysokomýtska. „Jeho cílem je odvedení tranzitní dopravy z města a zajištění přímého napojení na dálnici D35, která je páteřní komunikací regionu. Stavba přinese výrazné zlepšení plynulosti a bezpečnosti dopravy v celém území. Umožní převést tranzitní dopravu mimo zastavěné části města a vytvoří kapacitní a technicky odpovídající napojení na dálnici D35,“ uvedl Valtr.Součástí projektu jsou i technicky náročné objekty, například překonání řeky Loučné a železniční trati směr Choceň. Se zahájením samotné výstavby se v ideálním případě počítá na jaře roku 2027.

https://www.pardubickykraj.cz/aktuality/132918/archeologove-na-trase-budouciho-privadece-k-d35-odkryvaji-stopy-davnych-kultur