Kabinet budoucnosti se znepokojením sleduje oslabování Ministerstva vnitra pod vedením Lubomíra Metnara, kdy mj. dochází k personálnímu rozkladu klíčových bezpečnostních sekcí. Přesto v legislativním procesu Starostové podpoří resortem předložený nový cizinecký zákon, který čeká ve Sněmovně projednávání ve 3. čtení – jde totiž o materiál připravený za bývalého ministra vnitra a předsedy Starostů Víta Rakušana, který významně posiluje bezpečnost Česka, a zároveň pokračuje v implementaci migračního paktu. Stínoví ministři představili i vlastní pozměňovací návrhy k platům politiků a vyšší flexibilitě penzijního spoření. Kabinet budoucnosti projednal i personální změny v čele Českých drah a poukazuje na nejasnosti spojené s odchodem generálního ředitele a zejména na netransparentní výměnu vedení.
Nový cizinecký zákon, který ministerstvo vnitra předložilo a již půjde do 3. čtení, je navázáním na práci bývalého ministra vnitra, předsedy Starostů a stínového premiéra Víta Rakušana. „Nejsme opozice, která by shazovala dobré zákony jen proto, že je dnes předkládá jiný ministr. Cizinecký zákon jsme kvalitně připravili a jako konstruktivní opozice pro něj zvedneme ruku, protože bezpečnost země nesmí být předmětem politických her. Návrh kompletně modernizuje více než dvacet let starou a mnohokrát novelizovanou právní úpravu pobytu cizinců. Zásadním posunem je digitalizace celého pobytového řízení, která bude znamenat rychlejší řízení, méně papírování a zároveň lepší přehled státu o tom, kdo na našem území pobývá a navíc v ní ministr pokračuje v implementaci mnohokrát zmítaného migračního paktu. Další důležitou věcí je lepší propojení státních databází a důslednější evidence cizinců a povinná registrace občanů Evropské unie, kteří v Česku dlouhodobě pobývají. Zákon také posiluje možnost rušit pobyt lidem, kteří se dopustí trestné činnosti nebo představují riziko pro veřejný pořádek a vnitřní bezpečnost. Legální migrace musí být podle Starostů rychlá, přehledná a administrativně jednoduchá, naopak nelegální migrace a kriminalita cizinců musí mít rychlou a důslednou reakci státu,” vysvětlil důvody, proč Starostové pro tuto předlohu zvednou ruku stínový ministr vnitra Petr Letocha. Ten však zároveň varuje před oslabováním resortu pod vedením současného ministra Lubomíra Metnara (ANO): „Zároveň ale nemůžeme přehlížet to, co se na resortu vnitra děje. Ministerstvo ztrácí svoji váhu, šlo o silový resort, který nyní není vůbec vidět, dochází k personálnímu rozkladu klíčových bezpečnostních sekcí, nové vedení zrušilo krizový komunikační tým, ministr ignoruje interpelace i ustupuje od slibů daných policistům a hasičům. Jde o systémové selhání, na které budeme nekompromisně poukazovat a požadovat nápravu.”
Kabinet budoucnosti projednal i možné zmrazení platů politiků. Sněmovna by se návrhem měla zabývat v září. Poslanecká novela předsedů koaličních ANO, SPD a Motoristů by zmrazila platy politiků do konce roku 2030. Podle Starostů jde o populistické gesto. „Navrhované zmrazení platů není ničím jiným než demonstrativním gestem pro veřejnost. Politici si nemají o svých platech rozhodovat. Máme funkční valorizační automat, který odměny váže na reálný vývoj mezd v celé ekonomice. Pokud chce vládní většina přesto zmrazovat platy, nemůže zavírat oči před poslaneckými náhradami. Ideální cestou je zachovat předvídatelný valorizační automat a seškrtat štědré dopravní paušály, které reálným nákladům dávno neodpovídají. Respektuji však i politickou realitu, a proto, pokud projde zmrazení platů, předkládám druhou variantu, která zajistí, že se vedle platů konečně ořežou i tyto nadhodnocené náhrady. Úspory musí být poctivé a komplexní, nikoliv jen demonstrativní,” shrnula svoje pozměňovací návrhy předsedkyně poslaneckého klubu Starostů a stínová ministryně zdravotnictví Michaela Šebelová k populistickému návrhu vlády na zmrazení platů politiků.
Stínoví ministři projednali i změnu ve vedení Českých drah poté, co odstoupil z čela státního dopravce Michal Krapinec. Ve funkci skončí ke konci srpna. Od září ho ve funkcích nahradí dosavadní vrchní ředitelka sekce ekonomické a infrastrukturní na ministerstvu dopravy Lenka Hamplová. „Je na místě se ptát, proč skončil generální ředitel? Důvod nám dosud nikdo nesdělil. Navíc, nová generální ředitelka byla jmenována bez výběrového řízení, takže jde politickou nominaci. Odpovídá to služebnímu zákonu, který jen dovoluje Babišově vládě řídit Česko ve stylu: vládneme, tak nerušit. Ministr Bednarik musí odpovědět, proč vybírá na tuto důležitou pozici člověka bez transparentního výběrového řízení. Současně i na to, jaké jsou opravdové důvody odchodu ředitele Krapince. Obáváme se, že mohlo jít o odvolání z toho důvodu, že ministr chce připravit ČD Cargo k privatizaci, podobně jak to vláda zamýšlí s Letištěm Praha,” reagoval na změnu ve vedení Českých drah stínový ministr dopravy Ondřej Lochman.
Bodem jednání byl i vládní návrh změn třetího pilíře důchodového systému. Podle poslankyně a stínové ministryně práce a sociálních věcí Pavly Pivoňky Vaňkové předloha nevyužívá příležitost k důkladnější modernizaci systému. Starostové přitom vlastní návrh změn předložili už v červenci. Vláda k němu zaujala negativní stanovisko. Pivoňka Vaňková proto nyní připraví klíčové části svého návrhu jako pozměňovací návrhy k vládní novele. „Vládní návrh jde správným směrem a je dobře, že alespoň v tomto případě vláda naslouchá odborníkům. Snížení poplatků, strategie životního cyklu nebo větší motivace mladých ke spoření jsou rozumné změny. Jenže vláda podle mě zůstala na půli cesty. Když už třetí pilíř měníme, měli bychom využít příležitosti k tomu, aby byl skutečně flexibilnější, konkurenceschopnější a výhodnější především pro samotné střadatele. Náš návrh dává lidem mnohem větší svobodu v tom, jak si na stáří spoří. Umožňuje započítávat dobu spoření mezi DPS a DIP a také bez sankcí převádět část vlastních prostředků mezi jednotlivými produkty. Člověk nemá být na dlouhé roky zamčený v produktu, který mu přestal vyhovovat, jen proto, aby nepřišel o daňové zvýhodnění,“ uvedla Pivoňka Vaňková, jejíž novela řešila vedle prostupnosti mezi doplňkovým penzijním spořením (DPS) a dlouhodobým investičním produktem (DIP) i větší konkurenci mezi jednotlivými produkty a zapojení zaměstnavatelů do spoření na stáří.