Pro ukládání filtrů se prosím přihlaste.
Počet výsledků: 9
Navržené změny reagují na dříve schválený cíl, aby emise v evropské ekonomice poklesly do roku 2040 o 90 % oproti roku 1990. Tomu by měly nově odpovídat objemy každoročně dražených povolenek, nicméně tempo dekarbonizace se oproti současnosti snižuje.
Jaderné modulární reaktory aktuálně nejsou řešením pro náhradu spalování uhlí v teplárenství. Nová analýza Centra pro dopravu a energetiku a sdružení Calla ukazuje, že zatímco velká tepelná čerpadla, využití odpadního tepla nebo geotermální energie jsou již komerčně ověřené a dostupné, modulární…
Nová analýza organizací Transport & Environment (T&E) a Clean Cities Campaign upozorňuje na dlouhodobý trend zvětšování osobních aut v Evropě. Průměrná délka nově prodaných vozů se zvyšuje o 1,2 centimetru ročně, jejich výška a šířka pak o půl centimetru ročně (zatímco v roce 2000 měřil průměrný…
Rok od vstupu nařízení EU o metanu v platnost se Centrum pro dopravu a energetiku připojuje k partnerským nevládním organizacím po celé Evropě v podpoře jeho zavedení na národní úrovni. Historicky první celoevropské nařízení, které se zabývá emisemi metanu, má skrze systém monitorování a oprav…
Společná tisková zpráva Centra pro dopravu a energetiku a Hnutí DUHA
Společná tisková zpráva organizací Centrum pro dopravu a energetiku, Hnutí DUHA a Greenpeace ČR
Společná tisková zpráva Greenpeace ČR, Hnutí DUHA a Centra pro dopravu a energetiku
Nesmyslnému maření elektřiny v době její záporné ceny bychom se mohli vyhnout, kdyby české úřady včas umožnily akumulaci energie a také flexibilitu v době výkyvů cen. S touto legislativou má ale Česko už téměř pětileté zpoždění.
