Mustang GTD je nejrychlejší a nejvýkonnější sériový Mustang v historii 24.9.2024 | Ford Motor Company Nový Mustang 2025 GTD 1 nově definuje, co znamená výkonný Mustang. Nikde to není zřetelnější než pod kapotou, kde přeplňovaný osmiválec o objemu 5,2 litru dosahuje výkonu 826 koní a točivého momentu 900 Nm. 2, 3 Mustang GTD disponuje výkonem 826 koní a točivým momentem 900 N.m díky kompresorem přeplňovanému 5,2litrovému osmiválci, což z něj dělá nejvýkonnější sériově vyráběný Mustang v historii. Maximální rychlost Mustangu GTD 325 km/h je nejvyšší ze všech sériově vyráběných Mustangů, druhá nejvyšší po Fordu GT, k čemuž přispívá systém snížení odporu vzduchu Drag Reduction System Nekompromisní výkon, propracovaná aerodynamika a závodní zavěšení navržené tak, aby Mustang GTD zajel kolo na Nürburgringu za méně než sedm minut. Homologovaný výkon a točivý moment jsou spolu se špičkovou aktivní aerodynamikou, karbon-keramickými brzdami a zavěšením kol s poloaktivními tlumiči na zadní nápravě klíčovými prvky Mustangu GTD, který se chystá splnit svůj slib a zajet oficiální kolo na Nürburgringu pod sedm minut. "Od prvního dne jsme se soustředili na to, aby byl Mustang GTD vůbec prvním supersportovním vozem s mimořádným výkonem a duší Mustangu," řekl Greg Goodall, hlavní programový inženýr Mustangu GTD. „Srdcem GTD je přeplňovaný osmiválec o objemu 5,2 litru, který má více koní na litr objemu než Porsche 911 GT3 RS.“ Přeplňovaný 5,2litrový osmiválec je vylepšením předchozích motorů Mustangu a těží z vůbec prvního olejového systému Mustang se suchou olejovou vanou, který pomáhá udržet motor mazaný při trvalém a náročném průjezdu zatáčkami. Systém suché olejové vany rovněž umožňuje mírně zvýšené maximální otáčky motoru 7 650 min-1, což je o 100 min-1 více než u předchozího 5,2litrového osmiválce. Revidované sání a odvod výfukových plynů, standardní titanový výfuk a menší řemenice kompresoru pomáhají dosáhnout uvedeného výkonu motoru. Kromě výkonu potřebného k dosažení maximální rychlosti 325 km/h je Mustang GTD vybaven také systémem pro snížení odporu vzduchu, který dokáže měnit úhel zadního křídla a aktivovat klapky pod přední částí vozu, aby našel přesně tu správnou rovnováhu mezi prouděním vzduchu pro maximální rychlost a přítlakem pro přilnavost v závislosti na provozních podmínkách. „Spojili jsme práci talentovaných inženýrů a konstruktérů, stejně jako mimořádně schopného jezdce, s technologií, výkonem a aerodynamikou Mustangu GTD,“ řekl Goodall. „Nemůžeme se dočkat, až splníme náš slib zákazníkům GTD, že se dostaneme pod 7 minut.“ # # # 1 Oficiálně homologovaná spotřeba paliva a emise CO2 budou zveřejněny blíže k datu zahájení prodeje. V souladu s celosvětově harmonizovaným zkušebním postupem pro lehká vozidla (WLTP). 2 Hodnoty výkonu a točivého momentu jsou nezávislé a nemusí být dosaženy současně. 3 Údaje vypočtené společností Ford se vztahují na vozidla se specifikací pro USA jako informace o produktu a neměly by být použity pro vozidla, která mohou být k dispozici pro prodej mimo USA. Viz také bod 1 výše. http://www.fordmedia.cz/pressreleases/mustang-gtd-je-nejrychlejsi-a-nejvykonnejsi-seriovy-mustang-v-historii-3344642?utm_content=current_news