| Datum | 14.10.2026 |
| Subjekt | Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky |
| Region | Slovensko |
| Kategorie | Silniční doprava, Státní správa a samospráva, Právo |
Štát v marci 2019 ukončil zmluvu s vtedajším zhotoviteľom.
Spor medzi Národnou diaľničnou spoločnosťou a pôvodným zhotoviteľom tunela Višňové, konzorciom Salini Impregilo a Dúha, je ukončený. Taliansko – slovenské konzorcium, ktoré žiadalo od štátu súhrnne asi 400 miliónov eur, nedostane prakticky nič. Naopak, štátu budú musieť zaplatiť približne 31 miliónov eur a spolu s príjmom, ktorý mal štát z bankovej záruky, tak celkový finančný prínos pre štát bude na úrovni vyše 34 miliónov eur.
„Považujem to za obrovský úspech. Hrozba bola reálna – nároky zneli na stovky miliónov eur. Vo výsledku však nemáme žiaden mínus, ale naopak plus 34,4 milióna. Veľmi pekne ďakujem kolegom z NDS aj právnemu tímu advokátskej kancelárie soukeník – štrpka v spolupráci s medzinárodnými zástupcami, ktorý nás v spore zastupoval,“ povedal minister dopravy Jozef Ráž.
Spor sa týkal stavby úseku diaľnice D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala s tunelom Višňové, kde štát v marci 2019 ukončil zmluvu so zhotoviteľom. Ten od štátu žiadal viac ako 250 miliónov eur a k tomu aj úroky a náhradu súdnych trov. Nakoniec vysúdil 838 739 eur, teda menej ako 0,2 % z celkovo uplatnených nárokov. Štátu naopak súd priznal 14,5 milióna eur plus úroky: 4,2 milióna z nich štát zinkasoval už v roku 2021 z bankovej záruky zhotoviteľa, zvyšných 10,3 milióna plus úroky - ku dnešnému dňu 3,9 milióna eur - mu zhotoviteľ musí zaplatiť. Zhotoviteľ tiež musí štátu preplatiť náklady na právne zastúpenie vo výške 16 miliónov eur a viac ako 700-tisíc eur nákladov na činnosť rozhodcovského súdu.
„Považujem to za extrémny úspech a dôkaz toho, že sa oplatí bojovať, ak ste presvedčení o pravde. Stavbu zanechali v hroznom stave a niektoré jej časti boli potenciálnym bezpečnostným rizikom. Som rád, že koncom roka 2018 štát reprezentovaný vtedajším premiérom Pellegrinim a ministrom dopravy Érsekom zakročil a zmluvu so zhotoviteľom ukončil. Ktovie, ako by to dopadlo, ak by sa tak nestalo. Dnes už našťastie máme tunel Višňové hotový, denne ním jazdí 20-tisíc áut a namiesto toho, aby sme zaň doplácali stovky miliónov, budú platiť nám,“ dodal minister dopravy.
Rozsudok je konečný a neexistuje proti nemu odvolanie. Protistrane zostávajú len úzke procesné možnosti, ktoré ale nemajú automaticky vplyv na vymáhanie. NDS teraz zhotoviteľa vyzve, aby zaplatil dobrovoľne. Rozsudok je vykonateľný na Slovensku aj v zahraničí.
„Rozsudok jednoznačne vítame. Ďakujem všetkým kolegom aj našim právnym zástupcom. Špeciálne poďakovanie patrí všetkým tým, ktorí na stavbe pracovali a mali odvahu prísť svedčiť o tom, ako to tam vyzeralo. Pred rozhodcovským súdom vypovedalo 25 znalcov, zástupcovia NDS predložili viac než 14-tisíc listinných dôkazov, fotodokumentácie či odborných posudkov a stanovísk,“ zhrnul generálny riaditeľ NDS Filip Macháček.