Pred 180 rokmi 1. júna 1846 o deviatej hodine tridsiatej minúte prišiel do Trnavy vlak ťahaný 2 pármi koní prvej konskej železnice v Uhorsku. Na slávnostne vyzdobenej stanici ho vítali družičky, hudba, mestské zastupiteľstvo na čele so starostom, predstavitelia okresu, školy, zástupcovia armády. Popoludní bol v budove divadla banket a večer ples.
V novembri 1836 založilo sedemnásť veľkostatkárov a priemyselníkov na čele s barónom Jurajom Viliamom Walterskirchenom a grófom František Dezasse akciovú spoločnosť pre stavbu železníc. Podľa projektu bola vytýčená trať Bratislava – Rača – Svätý Jur – Pezinok – Modra – Šenkvice – Báhoň – Cífer – Trnava v celkovej dĺžke 49, 8 km. Najväčším mostom na trati bol „báhonský“ s deviatimi oblúkmi. Už v novembri 1846 bola ukončená trať Trnava – Sereď a mesto tak získalo spojenie až k splavnému Váhu.
Tajomstvom depozitárov je pamätná kniha vydaná pri príležitosti otvorenia Považskej železnice v smere Trnava – Nové mesto nad Váhom a Trnava – Sereď – Galanta v roku 1876. Trnava sa stala križovatkou železničných tratí.
V tomto roku oslávil svoje 30 ročné jubileum Klub priateľov železníc, ktorý Trnavčanom sprístupnili na 4. nástupišti v železničnej stanici Trnava výstavu dokumentujúcu históriu železníc na Slovensku. Výnimočnými artefaktmi nám tak pripomínajú stále živú tradíciu železničiarstva v regióne.
https://www.zsmuzeum.sk/clanky/prva-konska-zeleznica-v-uhorsku