Most dlouhý 250 metrů drží sedm závěsů. Každý obsahuje kolem 160 pozinkovaných lan, které jsou chráněny izolací proti korozi. V následujících týdnech budou stavaři postupně lana napínat na plný tah a připravovat most na odstranění dočasných podpěr.
Petr Vítek, mostní expert, Hochtief CZ: "Poté co se dokončí tato část, tak se most zvedne z dočasných podpor a tyto podpory budou odstraněny. Pak už budou probíhat práce dokončovací.“
Mezi závěrečné úpravy patří izolace mostu, dobetonávka říms, výstavba vozovky, montáž svodidel a instalace protihlukových stěn.
Jan Rýdl, tiskový mluvčí, ŘSD: "Chci vás ujistit, že ta stavba je v harmonogramu, stavěli jsme i přes zimu, samozřejmě v souladu s technologickými předpisy, tam kde nás počasí pustilo, s tím, že ten harmonogram stále vychází někam před závěr letošního roku k plnému zprovoznění.“
Před otevřením obchvatu zbývá dokončit celkem devět mostů na trase. Práce zahrnují finalizaci nosných konstrukcí, izolačních systémů a dopravního příslušenství.
Stanislav Král, správce stavby, ŘSD: "V jarních měsících se chytáme zprovoznit světelnou křižovatku s ulicí Hradeckou a během roku bude instalována další světelná křižovatka Nová cihelna.“
Během léta budou stavaři dokončovat konstrukční vrstvy hlavní trasy, aby vše bylo připraveno na plánované otevření obchvatu.
