Výstavba železničního muzea v Dolní Lipce je v plném proudu
V Dolní Lipce postupuje výstavba nového železničního muzea, financovaná Pardubickým krajem z evropské dotace v rámci programu Interreg Česko – Polsko. Projekt Železnice spojuje kultury zahrnuje opravy historických budov, vybudování nového zázemí a točny o průměru 22 metrů s obnovou původní točny, a muzeum bude živým prostorem s opravárenským zázemím a provozem historických parních vlaků včetně letních jízd; k muzeu patří parní lokomotiva řady 990 (označení 556.0298, přezdívaná Štokr) a motorová lokomotiva řady 751.004 (přezdívaná Bardotka) a spolupracující partneři Muzeum starých strojů a technologií, Nadace na ochranu průmyslového dědictví Slezska a Městský úřad Dzierżoniow. Celkové náklady činí 228 milionů korun bez DPH; evropskou dotaci se počítá na téměř 120 milionů korun a dalších asi 7 milionů korun by měl poskytnout Ministerstvo pro místní rozvoj.
Každý cestující, který projíždí železniční stanicí Dolní Lipka, může již několik týdnů pozorovat intenzivní práce na budování nového železničního muzea, které realizuje Pardubický kraj díky výraznému finančnímu přispění evropských fondů, konkrétně pak programu Interreg Česko – Polsko.
„Na konci loňského roku vybrala krajská rada zhotovitele stavby, v lednu byla podepsána smlouvy a před několika týdny předáno staveniště. Od té doby je v prostoru budoucího muzea poměrně čilý stavební ruch. V celém areálu byla shrnuta vrchní vrstva půdy a byly pokáceny náletové dřeviny. Zároveň byla očištěna konstrukce stávající malé točny. V těchto dnech se pracuje na přeložce kabelu CETIN a vyklízí se stávající budovy, pro jejich předání zhotoviteli,“ sdělil hejtman Martin Netolický. „Jedná se o poměrně náročnou stavbu, která v sobě zahrnuje nejen opravu historických budov, budování nového zázemí, ale také vybudování točny s průměrem 22 metrů a obnovu původní točny. Bude se jednat o živé muzeum, jehož součástí bude opravárenský prostor a samozřejmě také provoz historických parních vlaků, kdy chceme navázat na každoročně úspěšné letní parní jízdy, na které se připravujeme s řadou novinek i pro letošní roku,“ uvedl hejtman Martin Netolický, který také připomněl, že kraj pro muzeum získal po dohodě s Českými drahami a CHV Lužná dva stroje, pro které nebylo v Lužné adekvátní využití. Jedná se o parní lokomotivu řady 990 s původním označením 556.0298 přezdívanou Štokr a motorovou lokomotivu řady 751.004 přezdívanou Bardotka.
Železniční muzeum je budované v rámci projektu Železnice spojuje kultury. Vedle Pardubického kraje jsou dalšími třemi partnery Muzeum starých strojů a technologií, z.s., Nadace na ochranu průmyslového dědictví Slezska a Městský úřad Dzierźoniów. „Vysoutěžená cena činí 228 milionů korun bez DPH s tím, že předpokládáme evropskou dotaci ve výši necelých 120 milionů korun. Dalším sedm milionů bychom měli obdržet z Ministerstva pro místní rozvoj,“ řekl hejtman Martin Netolický.
Krajský úřad Pardubického kraje
